JT_T 997-2015城市客运分类.pdf

ICS 03.220.01R 10备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 9972015城市客运分类Classification of urban passenger transportation2015-09-23发布2016-01-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 9972015目次前言范围术语和定义分类参考文献- JT/T 997—2015前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由全国域市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提山并归日。本标准起草单位：北京交通发展研究中心，交通运输部科学研究院、上海市城乡建设和交通发展研究院综合交通规划研究所、广州交通规划研究所、天津城市规划设计研究院，深圳城市交通规刘设计研究中心有限公司，杭州市综合交通研究中心、北京市公其交通研究所、交通运输部规划研究院本标准主要起草人：孙明正，宋俪婧，彭晓、宋洪、陈先龙、期炳成、宋家骅、高杨斌、卢峰、褚浩然姚广静、刘雪杰、陈静、黎乐、王吉生 JT/T 9972015城市客运分类1范围本标准规定了城市客运方式的分类要求，包括各种城市客运方式的基本特征，适用范围和服务特性。本标准适用于城市客运系统的规划、设计、建设、运营、管理和科研等1.作2术语和定义下列术语和定义适用于本文件2. 1城市客运urban passenger transportation以乘客为运送对象，通过城市交通基础设施和运载工具，实施有目的的乘客空间位移的运营活动2. 2单向客运能力unidirectional passenger transport capacity单位时间内某一方向通行的载运1.具额定载客量之和、计量单位：人次/h2. 3运送速度（旅行速度）travel speed线路长度与单程载客时间之比（轨道交通中称为旅行连度）分类城市客运分类见表1- JT/T 9972015( km/b)09 ~ (KSF SC15 ~ 35S~ 02单向客运能力(万人次）0° ~ 01.0 ~3.0sI~00. 8 ~3.00°I ~ 0超大城市，特大城市和大域市.市区重要交通客运走峰客超大城市和特大城市，市区客运走廊或市区与近年主要联超大城市.特大城市城市新区内部客造走率：大.中城市。适用于中等以上城事，大客流集散点的接驳线：特定场合（受地形和用地条件限剂）.市城市中客流相对集中的点对点的中短能离出行：城市机场专用线：中等城市客运走廊用范围郊与市区联络线重要客运走邮47分运服务系通道度快、遇量大、行车间隔小的转道交通方式，车辆通常果用1采用电力驱动，在全其用载道线路上运行的中运量款道交采用电力鼎动.并在软道上行驶的轻型中，小运量轨道交通方式，一般不采用闭需信号分为路合路权有转车期跨骑或悬推在架空的单轨上.由电力弱动的中.小运量轨道交通方式.爬坡能力较强。分为悬排式单轨系统和跨座式市车辆沿着待定结构的导向装置行要的小运量转道交通方式城基本特征表1专用路权有执电车 : r控制系统单转系统有转电车系自动导向轨道系统运方式堆铁系统轻软系统单轨系统城市轨道交通2 JT/T 997201515~40（在高快速路运送速度极据班线不段速度可适气提高》运送速度(km/h)01 ~ 0900~ 09St~ 01同而不同服务特性客运使力根需班线不单向客运能力（万人次/h）0~ 0°1≤0.5$7 9°0同而不同超大城市，特大城市和大城市，城市与卫星城镇之间，城市中心区与第区之间郊区与第区之间以及域市与其他设链（如机场、开爱区，旅幕区等）超大城市，特大城市和大城市.特定场合（大坡度.小转产中轻)中.长离高水平服务超大城市，特大城市。大城市超大城市，特大越市和大城市.中长距离通勤出行或特定各类城市.中，虹距离出行和中等城市，重要客流走审之间快速交通联系19表1(续）利用铁路或修建专用线路开行的站闻较大，行车害度较小例车利用磁慧泽力在专用转道上运行的低噪产，无要，中运以公共汽车，无轨电车为乘客运载工.具沿固定线路按班次在快速公交专用道上运行的.快速.运营服务本平较高。由智能调度系统.优先通行信号系线和票客信息服务系线控为乘客特定需求开设的，小运量.多样化的客运方式本特的轨道交通方式量轨道交通方式运行的客运方式制的客运方式$快速公其汽车(BRT)运方式磁起浮系统公共汽(电）车市第铁路特色公交名称城市轨道交通公共电车交通类3 JT/T 9972015运送速度(km/h)服务特性客运能力取决运营航线的配暂数，航班频率、运营时间、河面交通通畅程度和本位粘涨程度客运能力取决运营航线的配骼数、航班频率，运营时间、河面交通通畅程度和水位粘涨程度单向客运能力(万人次/h)城市水域之间的运输，核市地面公共交通的补充.也可用水系发达城市，城市地面公共交通的补充，也可用