路床水泥土施工方案.docxVIP

一、编制依据及范围 一、编制依据及范围 . . 1 郑民高速公路 TJ-3 标合同段路床水泥稳定土施工方案 编制审核 郑民高速开封段 TJ-3 标项目经理部 2010 年 11 月 10 日 一、编制依据及范围 一、编制依据及范围 . . 0 目录 一、工程概况 2 二、水泥土路床处理范围 2 三、施工总体安排 2 1、工期安排 2 2、主要进场设备 2 3、主要人员配备 3 4、检测仪器 3 四、水泥土施工方案 4 1、试验段施工工艺流程图 4 2、下承层准备 4 3、测量放样 5 4、备料 5 5、摊铺集料 6 6、整平 6 7、摆放和摊铺水泥 6 8、拌和 7 9、整形 8 10、碾压 8 11、接缝处理 9 12、养生 9 五、质量检测 9 六、质量控制 10 一、编制依据及范围 一、编制依据及范围 . . 1 七、质量保证体系 12 八、文明施工、安全生产措施 17 九、环境保护措施 19 十、创优措施 21 十一、首件认可制 23 路基（路床）水泥稳定土施工方案 一、编制依据及范围 一、编制依据及范围 . . PAGE 4 一、工程概况 我郑民高速公路第三合同段， 路线起讫桩号为 K45+800- K56+000，全长 10.2km。二、水泥稳定土处理范围 本合同段设计上路床顶部 36cm 采用 6%水泥土处理；路基填土高 度≤1.55m 的 K49+148~K49+339 低填路段，路床上部 36cm 采用 6%水泥土处理，路床下部 44cm 采用 3%的水泥土处理。 三、施工总体安排 1、工期安排 K49+148~K49+339 段计划 2010 年 11 月 25 日开工，12 月 10 日完工。上路床 6%水泥稳定土计划 11 月 25 日开工，2011 年 4 月 30 日完工。 2、主要进场设备机械设备配置表 机械名称 宝马稳定土拌合机 推土机 规格 MPH 125 山推 220 数量 3 台 3 台 性能 备注 优良 优良 振动压路机 LSS220B 3 台 优良 装载机 ZLM50E-2 3 台 优良 自行式平地机 GR200 3 台 优良 自卸汽车 ZQ3240CA 18 辆 优良 洒水车 SNJ5105GSS 3 辆 优良 3、主要人员配备主要人员一览表 黄得强 生产副经理 工程师 生产负责 高加亮 质检工程师 工程师 质检负责 温李彬 路基工程师 工程师 现场负责 张东坡 试验主任 工程师 试验负责 刘建华 测量队长 助理工程师 测量负责 华联立 安全部长 助理工程师 安全负责 史文辉 试验员 助理工程师 现场试验 姓名职务职 姓 名 职 务 职 称 分 工 叶雄涛 总工程师 高 工 全面负责人 序号 检测仪器 数量 用途 备注 1 全站仪 3 台 路床填筑中、边桩测量放样 2 水准仪 3 台 路床填筑每层松铺、压实厚度 3 50 米钢尺 3 把 测量填筑宽度及长度 4 3 米直尺 3 把 测量平整度 5 50cm 钢直 5 套 测量厚度 6 灌砂桶（标准 5 套 检测压实度 7 铝盒（酒精） 600 检测含水量 四、水泥稳定土施工方案 1、工艺流程图 下承层准备 下承层准备 复测、放出中、边桩线 复测、放出中、边桩线 备 料 推土机粗平 平地机整平 摊铺水泥 水泥土拌合 检测 合格 压路机静压 平地机精平 不合格、加水泥 压路机碾压、成型 检测压实度、平整度、标高等 合格 交验 2、下承层准备 水泥稳定土的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合设计和技术规范的要求，经监理工程师同意后开始填土施工。 3、测量放样 测量队根据横断面图和填土高度每20 米放出中边桩并测出压 一、编制依据及范围 一、编制依据及范围 . . PAGE 6 实面标高，现场采用石灰洒出路床边线及填土控制网格。并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 4、备料 填料选择 选定准备使用的取土场，取有代表性的土样，送中心试验室进行原土样及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果，选定准备开采使用的土场（同时确定水泥剂量）。如选用的填料有明显变化时，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。 计算材料用量 根据土场填料的含水量和运料车辆的方量，计算每车料的堆放 距离。 根据水泥稳定土的厚度和干密度及水泥剂量，计算每一平方米 （m2）水泥稳定土需用的水泥用量，并计算每袋（通常重 50kg）水泥的摊铺面积。 填料的运输和堆放 填料用挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据需要的填料数量按计算距离卸料。严格掌握卸料的距离，避免填料不够