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水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 . . PAGE 2 嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路 余新至凤桥段工程 宕渣路基试验段方案 编 制： 审 核： 湖 州 市 交 通 工 程 总 公 司 嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程 项目部 2017 年 5 月 目 录 一、编制目的 - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、工程概况 - 1 - 四、试验段目的及实施步骤 - 2 - 五、施工准备 - 2 - 八、质量保证措施及质量保证体系框图 - 6 - 九、安全环保措施和保证体系框图 - 9 - 十、雨期施工措施 1 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 . . - PAGE 10 - 宕渣路基试验段施工方案 一、编制目的 为明确本标段路基宕渣填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺 标准，进一步确认用宕渣填筑路基的效果，现编制本方案，以使对后期施工起 到指导作用。 二、编制依据 1、嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程第 1 合同 K0+000～K2+606 两阶段施工图设计第一册 2、公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006） 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范 (JTJ017-96) 4、公路工程质量检验评定标准 (JTJ F80/1-2012) 5、公路土工试验规程（JTG E40-2007） 6、公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015）等国家现行的有关规定、文件。 7、施工现场实际及调查情况 8、我单位近年来一级公路工程积累的经验及机械设备情况。 9、现有有关环保、绿化、卫生等政策法规。 10、本项目路基填筑的其它有关技术要求。三、工程概况 本 工 程 项 目 为 一 级 公 路 ， 路 线 全 长 8.686km ， 桩 号 范 围 K0+000~K8+686 。 利 用 嘉 兴 至 海 盐 南 北 湖 公 路 ， 桩 号 范 围 K2+606.370~K4+632.979，利用长度 2.027 公里。本次实施长度段 6.659 公里。本项目共 4 个合同段，本合同为第 1 合同段，为余新段的土建工程，路线全长 2.606 公里，桩号范围为 K0+000～K2+606。根据业主要求，为缩短 工期，减少因本工程施工对余王线及嘉南线的影响，现 K1+380-K2+606.37 段路基由原来的采用石灰土填筑变更为采用宕渣填筑。为确保工期和质量、合 理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想选择在余云公路余新至凤桥段K1+600～K1+720 段进行宕渣路基试验段填筑，路段长度为 120m。 四、试验段目的及实施步骤 通过路基试验段的施工，可以检验机械组合的合理性，以及机械组合 的调整方法。 摸索并总结出本工程路基填筑施工，回填及碾压、填筑松铺厚度、 不同自然条件下相同的碾压设备的碾压遍数及施工的设备配置及工艺方法。 摸索并总结如何按照招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标 准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 使施工人员熟悉路基填筑的质量控制要点，取得一套切实可行的、 符合本标段现场实际情况的路基填筑施工工艺，为后续大规模的路基填筑积累 经验，用于指导施工。 在路基试验段填筑完成后，最终确定路基压实度 93 区、94 区、 96 区（固体体积率相对应为 82 区、84 区、86 区）的有关施工参数以指导路基正式施工。 最终需要确定的参数：确定合适的使用材料；确定材料的松铺系 数；确定每层填料的松铺厚度；确定标准施工方法；确定填料含水量的情况和 控制方法；确定整平和整形的合适机械和方法；碾压机械的选择和最佳组合方 式；碾压顺序、碾压速度及碾压遍数；确定挖料、运输、整平和碾压机械的协 调和配合方法。 五、施工准备 1、主要机具设备 配备了整套的施工机械：挖掘机、运输车、装载机、平地机、25 吨振动压路机，洒水车等。 2、原材料要求 ⑴、材料要求： 经现场调查和试验，本合同段的路基借方采用鹿城区岙底村矿渣场清宕渣， 清宕渣粒径控制在 15cm 以内。 ⑵、土工试验 已完成的试验项目：清宕渣的毛体积密度，原地表土的承载比（CRB）、颗粒分析、界限含水量以及土的击实试验和液塑限试验。 ⑶、施工测量 复测导线点、水准点以及导线加密点，对控制桩进行有效保护，并进行横 断面的测量与绘制，准确定出路基中线、边线位置。 ⑷、清理场地及拆除 ①、人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，清除或移植妨碍视 线影响行车的树木、灌木从等。 ②、清除路基范围内 20cm 厚的草皮表土和杂物等，堆放到不影响施工的地点存放。 ③、原地面 30cm 采用掺灰 5%翻拌，压实，压实度≥90%。3、