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汽车装配工艺; ;1.3 装配单元 可以单独进行装配的部件称为装配单元。任何一个产品都能分成若干个装配单元。 1.4 装配基准件 最先进入装配的零件称为装配基准件，它可以是一个零件，也可以是低一级的装配单元。 2. 装配工艺过程 2.1 装配前的准备工作 ▲熟悉产品装配图、工艺文件和技术要求，了解产品的结构、零件的作用以及相互连接关系 ▲确定装配方法、顺序和准备所需要的工具 ▲对装配的零件进行清洗，去掉零件上的毛刺、铁屑、切削、油污 ▲对某些零件还需要进行刮削等修配工作，有些特殊要求的零件还要进行平衡试验、密封性试验等;2.2 装配工作 结构复杂的产品，其装配工作常分为部件装配和总装配。 ▲部件装配 指产品在进入总装以前的装配工作。凡是将两个以上的零件组合在一起或将零件与几个组件组合在一起，成为一个装配单元的工作，均称为部件装配。 ▲总装配 指将零件和部件结合成一台完整产品的过程。;2.3 调整、精度检验和试车 ▲调整工作是指调节零件或机构的相互位置、配合间歇、结合程度等，目的是使机构或机器工作协调。如轴承间隙、镶条位置、蜗轮轴向位置的调整。 ▲精度检验包括几何精度检验和工作精度检验等。 ▲试车是试验机构或机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、功率等性能参数是否符合要求 2.4 喷漆、涂油、装箱 机器装配之后，为了使其美观、防锈和便于运 输，还要做好喷漆、涂油和装箱工作。;3. 装配工作的组织行驶;4. 装配工艺的制定;二、尺寸链和装配方法;A△=A1-A2（A△：封闭环，A1：增环， A2：减环）;2. 常用的装配方法;▲选择装配法 选择装配法有直接选配法和分组选配法两种。 直接选配法是由装配工人直接从一批零件中选择“合适”的零 件进行装配。这种方法比较简单，其装配质量凭工人的经验和感 觉来确定，但装配效率不高。 分组选配法是将一批零件逐一测量后，按实际尺寸的大小分 成若干组，然后将尺寸大的包容件与尺寸大的被包容件相配，将 尺寸小的包容件与尺寸小的被包容件相配。这种装配??法的配合 精度决定于分组数，即增加分组数可以提高装配精度。 分组选配法的特点是： 经分组选配后零件的配合精度高； 因零件制造公差放大，所以加工成本降低； 增加了对零件的测量分组工作量，并需要加强对零件的 储存和运输管理，可能造成半成品和零件的积压。 分组选配法常用于大批量生产中装配精度要求很高、组成环 数较少时的场合。 ;▲修配装配法 装配时，修去指定零件上预留修配量以 达到装配精度的装配方法。 其特点是： 通过修配得到装配精度，可降低零件制 造精度； 装配周期长，生产效率低，对工人技术 水平要求较高； 修配法适用于单件和小批量生产以及装 配精度要求高的场合。; ▲调整装配法 装配时调整某一零件的位置或尺寸以达到装配精度的装配方法。一般采用斜面、锥面、螺纹等移动可调整件的位置；采用调换垫片、垫圈、套筒等控制调整件的尺寸。 调整装配法的特点是： 零件可按经济精度确定加工公差，装配时通过调整达到装配精度； 使用中还可定期进行调整以保证配合精度，便于维护与修理； 生产效率低，对工人技术水平要求较高。 除必须采用分组装配的精密配件外，调整法一般可用于各种装配场合。;3. 装配尺寸链解法;三、装配前的准备工作;1. 零件的清理 零件的清理包括：清除零件上残存的型砂、铁锈、切屑、研磨剂等，特别是要仔细清除小孔、沟槽等易存杂物的角落。对箱体、机体内部，清理后应涂以淡色油漆。 2. 零件的清洗 清洗方法：在单件和小批生产中，零件在洗涤槽内用棉纱或泡沫塑料擦洗或进行冲洗；在成批大量生产中，则用洗涤机清洗零件。常用洗涤机有固定清洗装置和超声波清洗装置等。; 常用洗涤液： 常用洗涤液有汽油、煤油、柴油和化学清洗液。 工业汽油，主要用于清洗油脂，污垢和一般 粘附的机械杂质，适用于清洗较精密的零部件。航空汽油用于清洗质量要求更高的零件。 煤油和柴油的用途与汽油相似，但清洗能力不及汽油，清洗后干燥较慢，但比汽油安全。 化学清