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本发明为基于车‑站‑网信息交互的EV智能实时调度方法及系统,所述调度方法包括以下内容:用于获取电动汽车用户EVU的充放电相关信息;获得充电站选择指标包括:EVU从出发点到各个充电站的最短路径距离、电量消耗和行程时间,最大等待时间、利用率;获得当前时刻之后的未来24h的电网原负荷信息、实时电价信息和实时碳排放因子信息,作为充放电优化指标;以充电站选择指标和充放电优化指标构成指标体系;假设在同一个充电站不能既充电又放电,构建电动汽车智能实时调度模型的目标函数及约束;根据EVU和电网不同的目标偏好,求
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116345476 A (43)申请公布日 2023.06.27 (21)申请号 202310530556.0 (22)申请日 2023.05.12 (71)申请人 河北工业大学 地址 300401
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