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本发明公开了一种基于燃滑油系统热管理的电动燃油泵供油策略寻优方法，所述方法能够实现多(全)电发动机燃油系统中电动燃油泵供油流量的寻优，进而为发动机控制器燃油流量控制方法设计提供依据；通过该寻优策略能够实现不同工况点的电动燃油泵最优流量输出，进而输出整个飞行任务包线的最优供油流量；该方法充分利用燃油作为热沉并保证燃油系统各功能正常工作，建立燃油系统热管理综合效能评价指标，以效能评价指标为依据通过人工蜂群优化策略计算燃油系统的最优供油量，从而减少发动机内部产生的回油，为发动机燃油系统控制器设计提供依
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116291902 A (43)申请公布日 2023.06.23 (21)申请号 202310206635.6 (22)申请日 2023.03.06 (71)申请人 南京航空航天大学 地址 2100
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