专题一城市轨道交通售票afc系统.pptxVIP

第1页/共99页专题一城市轨道交通售票afc系统第2页/共99页 1、了解AFC系统概念、内容及架构 2、描述系统内各主要终端设备的名称及功能 3、了解AFC系统应用现状和发展学习目标第3页/共99页目录自动售检票系统概念及内涵1自动售检票系统组成结构2自动售检票系统终端设备简介3AFC系统应用现状及发展4第4页/共99页Q乘客乘坐城市轨道交通出行的过程包括几个阶段呢？一、自动售检票系统概念及内涵Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.第5页/共99页一、自动售检票系统概念及内涵安检检票设备进站购票检票出站手机，设备票卡回收，检票第6页/共99页一、自动售检票系统概念及内涵为旅客提供售检票服务的设备及其背后支持的一整套庞大的系统称为自动售检票系统，简称AFC系统。 第7页/共99页AFC概念　　所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。第8页/共99页３４及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析；实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算，同时可通过银行或金融机构实现帐务划拨。AFC系统的主要工作内容12实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理；完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；第9页/共99页AFC系统的优越性　人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象第10页/共99页自动售检票系统是什么？是：自动化设备与计算机技术的结合是：自控技术与数据库技术的集成是：专用设备与系统软件系统的集成是：运营管理单位与乘客之间的系统是：乘客服务需求的集中体现是：运营管理需求的集中体现是：本地人文特色的集中体现科技人文一、自动售检票系统概念及内涵第11页/共99页二、AFC系统组成结构第12页/共99页第13页/共99页系统组成清分系统收益清分线路中央计算机系统中央服务器-数据库服务器-磁盘阵列-磁带库-光纤交换机通信服务器报表服务器监控工作站操作员管理工作站车站计算机系统车站服务器车站工作站紧急按钮车站终端设备自动售票机-TVM自动检票机-AGM票房售票机-BOM自动验票机-TCM票卡智能卡第14页/共99页第五层：票卡在城市轨道交通售检票系统中，车票是乘客的乘车凭证，车票记载了乘客从购票开始，完成一次完整行程所需要和产生的费用、时间、乘车区间等信息。由于车票上记载了有关乘车信息，因而也将其称为车票媒介。第15页/共99页票卡定义票卡特点轨道交通专用票卡单程票由乘客直接购买，只能进出闸一次，出闸回收。出站票在特殊情况下，如丢失单程票、单程票损坏等，由工作人员处理后发给乘客，用于当站出闸的票卡。定值票乘客一次购买，可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定，用完钱包后可充值。优惠票和定值票类似，但票价会有优惠，只能发售给特定范围内的乘客。免费票发售给特定乘客，如老人、残疾人等，每次乘车都免费。乘次票乘客一次购买，可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数，不算票价。纪念票为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制，一般不能充值。其它和定值票一致。员工票由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区别，一般员工票都有特殊的进出闸需求。测试票专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。只能由内部测试人员在测试时使用。限时票购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。备用票种为了轨道交通业务扩展需要，根据乘客使用需求，要准备多种备用票种，以备随时根据情况投入使用。如：多日票、月票等。非轨道交通专用票卡公交卡可以在轨道交通AFC系统内使用。第16页/共99页第四层：车站终端设备　在轨道交通自动售检票系统的架构中，车站终端设备位于第四层，是直接为乘客提供售检票服务的设备。车站终端设备又分售票类设备、检票类设备及验票类设备三种类型，主要包括自动售票机、半自动售票机、自动检票机以及验票机等设备。 第17页/共99页第四层：车站终端设备　车站终端设备接受线路中央计算机系统和车站计算机系统的管理，按照系统参数配置的方式上传交易数据、设备状态和事件报警，接收运营参数和控制指令，根据需要在正常运营模式和降级运营模式下工作。 第18页/共99页第19页/共99页第三层：车站计算机系统车站计算机系统的设备包括车站服务器、监控工作站、票务工作站、紧急按钮控制箱和打印机等。车站计算机系统为车站AFC系统的核心部分，可对本车站内部