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本发明公开了一种基于轨迹重构的城市路网OD估计方法，将微观层的个体路径选择行为和宏观层的随机用户均衡分配相结合，通过行程时间一致性模型、流量分布模型、检测器比重模型完成微观层粒子滤波器的重要性采样过程来实现车辆轨迹重构，并在随机用户均衡分配模型中加入了路径流约束。宏观层建立上层为广义最小二乘，下层为路径流修正的Logit随机用户均衡分配的OD估计双层规划模型实现了最优OD估计。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113420488 A (43)申请公布日 2021.09.21 (21)申请号 202110538868.7 (22)申请日 2021.05.18 (71)申请人 东南大学 地址 21
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