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北九州工业园第1页/共45页第2页/共45页北九州市的位置天津东京北九州市中国上海500km1000km泰国越南菲律宾马来西亚新加坡印尼第3页/共45页北九州市概况 北九州市位于日本九州岛的最北端，面积480.61平方公里，人口101万，是日本主要的港口城市，与世界80多个国家建立了航运关系。同时，北九州市也是重工业城市，除举足轻重的钢铁业外，还有机械化工、食品加工、陶瓷等产业。在发展产业的同时，北九州市在城市建设、环境治理方面也有显著成绩，成为受到联合国表彰的治理环境典型城市， 第4页/共45页 北九州曾经是个被严重污染的城市。先来看看北九州的公害防治历史。 1901年，安装了第一座近代高炉的国营八幡炼铁厂（新日铁前身）正式投产，使北九州工业区域成为日本四大工业基地之一。 除了八幡炼铁厂外，北九州还有三菱化学的炼油厂等重工业。第5页/共45页 1965年，当地年平均降尘量高达80吨/平方公里/月（最高量为108吨），每平方公里每天平均要在头上砸2.67吨的灰尘，估计北京的沙尘暴也没这么厉害吧。第6页/共45页 下面是2张天空图片的对比，左边的是60年代烟囱林立，而且是棕色烟雾，很明显是制铁厂排放的 。而现在已是蔚蓝的天空。第7页/共45页当时，水质也是被污染的一塌糊涂。这是60年代北九州洞海湾的照片，据说是被称为连大肠杆菌都无法存活的死海。而现在，复苏后的洞海湾栖息有100多种鱼贝类。第8页/共45页第9页/共45页第10页/共45页68年开始实施大气污染防治法，69年开始清理污泥堆积等，74年实施洞海湾疏浚工程等。北九州环境迅速得到了改善。第11页/共45页 再来看看，1972～1991年，北九州市公害防治措施所需的费用比例：/wp-content/uploads/2007/09jpg 第12页/共45页 在合计8043亿日元的花费中，企业提供了31.4%的费用，高达2526亿日元，折合人民币150多亿。在中国不知道是否会有企业愿意花这么多的钱投资在环境保护上。第13页/共45页 在公益事业等社会效益的投资上，国内企业是否应该像国外学习？想打造一个品牌，短期扩展可以靠经济效益，而从长远角度来看，社会效益更不可缺。第14页/共45页 日本北九州市从1997年开始实施环境产业建设、环境新技术开发、减少垃圾、实现循环型社会为主要内容的生态市建设计划，提出了“从某种产业产生的废弃物为别的产业所利用，地区整体的废弃物排放为零”的生态城市构想。 第15页/共45页第16页/共45页 由政府规划的生态园区，不但由上下游企业组成，分工合作，不但可以回收处理生活垃圾，家电，办公设备，汽车，塑料，有色金属，建筑物废物等，还有复合核心设施(北九州エコエナジー株式会社)，负责将园区内企业排放的再生残渣，汽车碎屑为主的工业废物熔融成再生资源，并且利用过程中产生的热量进行发电，提供给园区内企业。第17页/共45页 2002年还建成了专用运输港，从而统一地完善了循环利用设施与港湾设施，建立成本较低的产业物流网络。且还存在和大学等进行产学研的合作机制，除此之外，还有如北九州国际技术协力协会(KITA)等研究机构进行向国外派遣技术专家或培训国外人员等国际交流活动。第18页/共45页①经济利益，将汽车、家电及建筑废弃物、生活垃圾等集中消化处理，除了减轻环境负担外，亦推动了不少再回收利用企业的发展，政府也可以从中收取不少税收，还可以提高就业率等。②社会效益，对于市民来说，最直接的，周边的生活环境变好了。/archives/673.html?③国际效益，自身公害防治就是一个非常好的典型，为此曾于92年获得联合国表彰，现在通过相关独立法人研修协作机构进行技术输出，1980～2005年已累计接受4117名。第19页/共45页 北九州生态工业园区位于北九州若松区响滩，濒临日本海，如下图可以看出，整个园区全部由围海造田而成的。第20页/共45页响滩地区响(Hibiki)集装箱码头北九州生态工业园实证研究区北九州エコタウン事業戸畑区若松区北九州学术研究地区门司区小仓站小仓北区八幡西区八幡东区新北九州机场(2006.3开始通航)九州高速公路小仓南区东九州高速公路(建设中)北九州全境图第21页/共45页北九州生态工业园特点政府引导与公众参与收集处理全国各处的废弃物产学研相结合第22页/共45页政府、企业与市民的沟通信息公开参观工厂生态工业园展示　市民的理解与信赖消除市民的不安、不信任、不快就风险开展双向交流目的：加深相互的理解，力争避开或降低风险方法：相关者共享信息，制定风险管理与风险评价的方法。第23页/共45页政府、企业与市民的沟通第24页/共45页北九州市的家庭垃圾分类回收站收集一般垃圾送往焚烧工厂大型垃圾资源化中心铁以外每户收集铁加工厂铁大型垃圾