上海世博会地区结构规划.pptxVIP

上海世博会地区结构规划第1页/共28页第2页/共28页《世博会地区结构规划》（2011） 世博会地区的后续发展将要突出公共特性，围绕顶级国际交流核心功能，形成文化博览创意、总部商务、高端会展、旅游休闲和生态居住为一体的上海21世纪标志性市级公共活动中心。其中，城市最佳实践区将延续世博会期间的基本建筑格局，延续传承世博会的“美好城市”理念，形成文化创意街区。第3页/共28页目标定位（1）文化创意产业的独特集聚区（2）世博文化遗产的重要承载区（3）低碳生态发展的最佳实践区（4）充满活力的复合街坊（5）彰显魅力的城市客厅第4页/共28页文化创意产业的独特集聚区： 不只是文化创意产业的办公场所，而且包含文化创意产业所依赖的商务洽谈、产品展示、社会交往、文化休闲等相关设施，形成具有协同效应的综合体，为文化创意人才提供实现梦想的氛围，成为独具特色的文化创意产业集聚区。展示交流设计文化创意产业形成协同效应商务休闲第5页/共28页世博文化遗产的重要承载区： 国际展览局秘书长洛塞泰斯亲笔题词，赞誉城市最佳实践区为“上海世博会的灵魂”。 有形遗产：基本保留UBPA建成环境（城市历史记忆的独特片段） 无形遗产：设立城市最佳实践的全球论坛（交流、分享、推广城市最佳实践的全球平台）第6页/共28页低碳生态发展的最佳实践区： 在建筑、开放空间、基础设施、慢行交通等方面，继续体现街区层面的低碳生态发展理念，成为上海乃至全国首个低碳生态街区。第7页/共28页充满活力的复合街坊： 在各个空间层面（街区、组群、建筑），形成多种关联功能（商务办公、商业服务、文化休闲）的高度复合，成为24小时的活力街区。活动商务办公商业服务文化休闲高 度复 合街区场所组群建筑第8页/共28页彰显魅力的城市客厅： 第三场所是创意城市的基本环境特质，主题广场将成为各色人群的聚会处、创意梦想的激发地、城市信息的发布点，形成最具有标志性的滨水开放空间，如同威尼斯的圣马可广场被誉为“欧洲最美的城市客厅”。第9页/共28页功能定位原则：一业为主，多业融合，魅力元素嵌入。以文化创意产业为主题，商务办公、文化艺术、会议展览、商业餐饮、休闲娱乐、酒店公寓、开放空间融为一体，形成具有协同效应的综合体。第10页/共28页4.1 规划原则（1）形成复合功能街区（2）强化开放空间体系（3）传承世博文化遗产（4）体现低碳生态理念第11页/共28页4.2 结构布局4.2.1 形态结构：一轴线、两核心、九组团一条步行轴线贯通南北街坊，串连开放空间核心和建筑组团；广场和绿地分别形成南北街坊的开放空间核心；九个建筑组团围绕开放空间核心，形成复合功能布局。第12页/共28页4.2.2 功能布局 北街坊以商务办公为主、商业服务和文化休闲为辅，南街坊以商业服务和文化休闲为主、商务办公为辅，形成复合互补、动静相宜的功能布局。 在主要开放空间沿线，应当形成公共开放用途的积极界面。 第13页/共28页商务办公建筑面积约占40-50%，商业服务建筑面积约占25-30%，文化娱乐建筑面积约占25-30%。第14页/共28页5.1 主要客流来向分析 （1）轨道交通：8号线和4号线的交汇站（中山南一路/西藏南路） （2）地面公交和出租车：中山南一路、半淞园路、苗江路 （3）小汽车：中山南一路、半淞园路 （4）慢行交通（步行/自行车）：世博浦西文化博览区和滨江绿带第15页/共28页5.2 街区步行网络 在街区范围内形成完整的步行网络，各种交通到达方式尽可能形成相对分散的空间布局，并与街区步行网络对接。 步行主线南北贯穿两个街坊，北端接纳来自轨交站点的主要客流，南端连接黄浦江沿线的滨水绿带。 在步行主线与半淞园路和苗江路的交叉口，设置信号灯控制的过街步行通道，确保步行主线的连续性，拆除世博会期间修建的半淞园路过街天桥。 在步行主线和周边城市道路之间设置5条步行次线，形成一主五次、均衡分布、密度适宜的街区步行网络。第16页/共28页5.3 交通设施布局 各类交通到达方式分别与街区的步行门户对接。在中山南一路、半淞园路和苗江路沿线设置公交站点，在南车站路和花园港路沿线设置出租车候停点，在保屯路和花园港路沿线设置自行车租赁点和停车点。 第17页/共28页5.4 机动车停车库 依据相关要求，合计配置不少于1500个机动车位。地下能源中心的现状停车库为72个机动车位，现代艺术博物馆的新建地上停车库为120个机动车位，N1地块上新建办公建筑的地下停车库不少于610个机动车位，S3地块上新建商办综合建筑的地下停车库不少于700个机动车位。 考虑到“后世博发展”中机动车流量的显著增加，建议对世博会地区的浦西片区进行区域性的交通影响专题研究。第18页/共28页6.1 连续的开放空间体系 主题广场、街区绿地、林荫步道、建筑院落、街角空间、步行巷道，形成功能