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本发明公开了一种油气高效混合的低污染燃烧室,涉及航空燃气涡轮发动机领域,现有技术中仍有主燃级燃油蒸发不完全、油气混合不均匀;值班级采用扩散燃烧,导致值班级的局部热点较多,NOx生成量较大等问题。本发明通过主燃级轴向涡流器内外表面形成“两级预膜”,大幅提高了主燃级的雾化、蒸发和油气混合效率;同时值班级燃油喷嘴采用双油路燃油喷射方式进行燃油分级喷射,并形成一个锥角较小的小燃油液锥和一个锥角较大的大燃油液锥,大燃油液锥采用预膜式空气雾化方式并以预混燃烧方式进行燃烧,小燃油液锥采用离心式雾化方式并以扩散
(19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113154449 B (45)授权公告日 2022.05.31 (21)申请号 202110491443.5 F23R 3/34 (2006.01) (22)申请日 2021.05.
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