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本发明涉及一种发动机支承结构。发动机包括沿进风方向依次设置的风扇增压级转子、中介机匣、核心机转子、级间机匣和低涡转子。该支承结构包括沿进风方向依序设置的第一支点、第二支点和第三支点,第一支点用于支承风扇增压级转子,第二支点用于支承核心机转子的前端,第三支点用于支承核心机转子的后端和低涡转子,第一支点、第二支点通过中介机匣支承,第三支点通过级间机匣支承。本发明提出了一种发动机支承结构,采用三个支点支承,减少零件数量,降低发动机总重量,提高发动机推重比。
(19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113123881 B (45)授权公告日 2022.05.31 (21)申请号 201911407172.X F01D 25/28 (2006.01) (22)申请日 2019.12
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