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CAE技术在汽车产品开发中的应用第1页/共28页 OutlineVehicle Product Development ProcessChery CAE CapabilitiesSafety CAE Application第2页/共28页 汽车新产品开发典型流程整车系统子系统零部件产品/流程设计目标分解设计验证优化设计/生产 确认下线/批量生产确认更新公司经验库外型确定立项定义设计验证/下线第3页/共28页 System Engineering FundamentalCustomerMusts/WantsCustomerSatisfaction Vehicle level InputsPurchaser/owner/operatorRegulatory(FMVSS,EPA,…)Corporate(WCR,ABS,Manuf, …) Vehicle level RequirementsVehicle AttributesVehicle System Specification-DSPurchase,Operate Maintain VehicleVerification System/Subsystem levelSystem Subsystem Design Specifications-SDS SystemVerificationDisposalpart/Component DesignComponent Design Spec-CDSpart/ComponentVerificationCustomer FocusCustomer Experience FeedbackCustomerRequirementsDVM/DVPDVM/DVPRequirementsCascadeRequirementsCascadeRequirementsCascadeFeasibilityFeedbackFeasibilityFeedbackFeasibilityFeedbackHighly IterativeHighly IterativeProduction第4页/共28页 第5页/共28页 第6页/共28页 第7页/共28页 第8页/共28页 车身轻量化流程图拓扑优化敏感性分析模态分析刚度分析强度分析碰撞模拟与耐久性CAE验证最终车身减重方案车身轻量化CAE方案分析多个优化方案供选择材料校核车身校核工艺校核第9页/共28页 车身减重（863项目）理论减重方案可减轻车身重量共计约22Kg, 目前已经完成所有需调整零件（4套）的试冲，实际减重约19Kg，三台减重试验车于10月12日装配下线。(与上海交通大学合作）第10页/共28页 奇瑞碰撞安全设计能力评估1、CAE分析能力建设。CAE部已具备了如下能力前部碰撞：中国标准，美国法规（FMVSS 208，USNCAP，IIHS），欧洲法规（ECE 94/33，EuroNCAP）侧面碰撞：中国标准，美国法规（FMVSS 214，USNCAP，IIHS），欧洲法规（ECE 95，EuroNCAP）后部碰撞：美国法规（FMVSS 301），欧洲法规（ECE 32/34）车顶抗压：美国法规（FMVSS 216）乘员保护：美国法规（FMVSS 208）2、逐步完善企业安全设计标准3、完成CAE安全分析指南第11页/共28页 碰撞安全设计标准前部正面碰撞安全设计标准前部偏置碰撞安全设计标准侧面碰撞安全设计标准后部碰撞安全设计标准第12页/共28页 CAE is the primary tool for crash safety development and assessment CAE is used at every stage of safety design and development processCAE is essential for product cycle time reductionSafety CAE in Product Development第13页/共28页 CAE在碰撞安全中的应用第14页/共28页 CAE分析流程第15页/共28页 Frontal Impact Evaluation第16页/共28页 PredictionConfidence LevelCrash PulseHighIntrusion/DeformationHighRestraint PerformanceMediumOccupant ResponseMediumFuel System IntegrityLowDoor OpenabilityLowConfidence LevelHIGH = Predicts trend and magnitude wit
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