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本申请为改善初中等教育建筑上放学期间交通拥堵问题，对接送交通行为进行分析，提出基于G/M/N排队模型的初中等教育建筑接送停车位数量确定方法：首先基于G/M/N构建上学期间的车辆排队模型，利用MATLAB对排队模型进行仿真求解，得到上学期间的合理停车位配建规模；其次以给定的可接受拥堵时间为约束条件，根据累计车辆数确定放学期间的合理停车位配建规模；最后以系统停车位利用效率最优为原则，提出即停即走停车位的配建优化模型。以某学校的实际交通出行数据进行实证分析和验证，结果表明配建车位可很好满足实际中的停车
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112528475 A (43)申请公布日 2021.03.19 (21)申请号 202011391609.8 (22)申请日 2020.12.02 (71)申请人 南京林业大学 地址
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