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第一批新能源汽车推广应用城市推广计划-宁波 　No.25宁波 　　推广目标：5000辆 　　领域：公共：2900辆;私人：2100辆。 　　组织准备： 1、成立宁波市新能源汽车推广应用工作领导小组，市长担任组长。2、成立宁波市新能源汽车专家组。 　　产业基础：拥有浙江吉利汽车、浙江立通新能源汽车等整车企业以及宁波杭州湾新区生产基地 　　财政资金投入： 18245万元 　　基础设施：将建10座充电枢纽站，2300个充电桩，15个新能源汽车维修服务网点。 第五十一页，共七十五页。 第一批新能源汽车推广应用城市推广计划-青岛 　No.26青岛 　　推广目标：5200辆 　　领域：公共5200辆 　　组织准备：建立市级联席会议制度 　　配套政策：《青岛市新能源汽车推广应用财政扶持专项资金管理暂行办法》、《关于加快青岛市节能与新能源汽车推广应用和促进产业发展的工作意见》、《关于印发青岛市城市公共汽车(电)车客运运营成本费用再评价办法的通知》、《关于印发青岛市城市公共汽(电)车运营企业政策性亏损补贴核定办法的通知》、《关于核定城市公共汽车(电)车运营企业政策性亏损补贴的通知》 　　财政资金投入：市地方财政投入10.87亿元，青岛供电公司等社会力量基础设施及电池购置投入36亿元。 　　基础设施：已有基础设施运营情况：3座充(换)电站、在建2座;基础设施规划：17座充换电站、2800个交流充电桩、650个直流充电桩。 第五十二页，共七十五页。 第一批新能源汽车推广应用城市推广计划-芜湖 　No.27芜湖 　　推广目标：5110辆 　　领域：公共：3460辆;私人：1650辆 　　组织准备：成立市新能源汽车推广应用领导小组 　　产业基础：形成以奇瑞汽车为龙头的芜湖节能环保汽车及关键零部件特色产业基地，以极具特色的“芜湖模式”。芜湖拥有国家节能与新能源汽车高新技术产业化基地、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室等。 　　配套政策：1、对购买整车、基础设施、租赁公司、充电电费、电池回收等给予补助;2、市政府明确新建办公楼、商场等公建类项目新能源汽车充电桩不少于总规划停车位数20%的比例进行配件，新建住宿小区充电桩按不少于小区总规划停车位数10%的比例进行配建。 　　财政资金投入：3.2亿元，用于车辆补贴、电费补贴、电池回收、基础设施等 　　基础设施：已有充电站1座，售后服务站1家，充电桩461个;将建6000个充电桩，10座充电站，2-3家售后服务站，1家电池回收站。 第五十三页，共七十五页。 6.1、我国电动汽车发展的必威体育精装版进展 1.电池技术 比亚迪公司开发的铁电池在“高容量要求”、“高安全要求”及“低成本要求”三个核心指标上优于锂电池（锂电池是国际公认的动力电池发展方向，其中磷酸铁锂动力电池，循环寿命可以达到2000次） 2.财政补贴政策 2010年6月，国家出台了对私人购买新能源汽车的补贴政策，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动试点。补贴政策的出台大大降低了电动汽车的购臵成本，再加上电动汽车本身在运营成本上的优势，将极大地提高电动汽车的经济性，有利于迅速提高电动汽车的市场规模 3.充电网络建设 2009年，国家电网在上海、唐山以及南方电网在深圳等地的示范充电站已经建成。国家电网公司计划2010年在全国27个城市建设电动汽车充电站，共建设75座电动汽车充电站和6029个充电桩 4.电动汽车规划和标准 2010年4月底，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准，顺利通过审查成为电动车“国家标准” 第十九页，共七十五页。 6.2、我国电动汽车发展的前景-中国汽车销量与增长率 截止2013年底，我国汽车保有量达1.37亿辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。 2013年中国汽车总产量2211.68万辆，总销量2198.41万辆，分别比去年增长14.76%，13.8%。2014年全年我国汽车需求量约为2385万辆~2429万辆（全年汽车市场需求量=总销量-出口量+进口量），中国汽车全年销量为2374万辆~2418万辆，增长率为8%~10%。 第二十页，共七十五页。 6.3、我国电动汽车发展的前景-中国原油进口量 2009年全年原油进口量突破2亿吨关口，2011年突破2.5亿吨， 2012年进口原油2.71亿吨，对外依存度达到了58.7% ，到2013年已突破2.8亿吨，达到2.82亿吨，同比增长4.03%，对外依存度达57.39％ 。预计到