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本公开提供了“在全局化学计量操作下增大发动机功率输出的系统和方法”。提供了用于增大发动机功率同时减少车辆排放和发动机系统劣化的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：响应于发动机负荷达到阈值负荷，通过增大增压量而不提供排气再循环(EGR)来增大发动机扭矩；以及响应于所述发动机扭矩达到第一阈值扭矩，通过在多个发动机循环内增大EGR速率同时进一步增大所述增压量来增大所述发动机扭矩。以此方式，来自所述EGR的冷却效应使得能够增大发动机气流以及因此发动机功率，同时减少发动机振动和热相关排气部件劣化。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112443413 A (43)申请公布日 2021.03.05 (21)申请号 202010913902.X (22)申请日 2020.09.02 (30)优先权数据
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