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本发明公开了一种铁路客车用热轧低屈强比高耐候钢及其制造方法,涉及钢铁材料技术领域。该铁路客车用热轧低屈强比高耐候钢及其制造方法,钢带的主要化学成分组成及其重量百分比含量为C:0.01‑0.04%;Si:0.10%‑0.30%;Mn:0.20‑0.50%;P:≤0.015%;S:≤0.003%;Cr:3.5‑5.0%;Ni:0.20‑0.40%;Cu:0.35‑0.50%;Als:0.025‑0.050%;Nb:0.010‑0.030%;Ti:0.010‑0.025%,余量为Fe及不可避免的夹杂。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112251674 A (43)申请公布日 2021.01.22 (21)申请号 202011106809.4 C22C 38/48 (2006.01)
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