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本发明涉及发动机技术领域，且公开了一种新能源汽车发动机，弹簧的一端与圆形槽的底部连接且另一端与外壳体内腔的一侧相连接。使得活塞在下缸体和上缸体的内部在图2以向上的方向进行运动并挤压下缸体和上缸体内部的可燃气体和空气时，当发动机温度过高使得缸内的压强增大并使可燃气体提前到达燃点，此时外壳体在压强的作用下向减压滑块的内部移动，从而增大上缸体内部的体积从而避免缸内的可燃气体达到可燃点提前被点燃造成爆震的问题，同时，通过减压滑块的一侧设置为斜面且减压滑块底部的宽度小于顶部的宽度，使得活塞在下缸体和上缸体
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112282931 A (43)申请公布日 2021.01.29 (21)申请号 202011122106.0 (22)申请日 2020.10.20 (71)申请人 苗立志 地址 130
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