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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池结构，包括封装壳、前端盖和后端盖，所述前端盖固定连接在封装壳的一端上，所述后端盖固定连接在封装壳远离前端盖的一端上，所述封装壳的内侧壁上对称固定连接有四个支撑板。本发明借助十字形隔板将散热风扇吹出的气流分成四份并分别作用于散热壳的四个侧壁，通过加速空气流通散失掉散热壳吸收的热量，以此实现对电池模组的快速冷却，能够根据电池模组各面产热的不同，通过调整散热风扇的角度，来实现散热上的补偿，从而能够在对电池模组起到充分散热效果的前提下，降低散热风扇所需的工作功率，进而极
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112290118 A (43)申请公布日 2021.01.29 (21)申请号 202011137768.5 (22)申请日 2020.10.22 (71)申请人 刘一洋 地址 313
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