V2技术应用场景省赛获奖.pptx

《智能网联汽车技术认知》 项目六：智能网联汽车信息交互技术认知 V2X技术在智能网联汽车上的应用 V2X技术的应用目录01.红绿灯车速引导02.交叉路口防碰撞预警 03.交叉路口防碰撞预警 04.行人、非机动车 05.绿波通行06.其他应用场景 V2X应用 V2X技术代表了解决现有交通问题的一种可能交换后的信息经过不断处理优化可整体提升交通效率，减少车辆事故 PART1红绿灯车速引导 红绿灯车速引导根据红绿灯的状态和朝余时长，通过V2X系统计算出应该以怎样的速度就能保证平顺准确地通过红绿灯。红绿灯车速引导 红绿灯车速引导当前方有大型车辆遮蔽时依然能够“看到”红绿灯的状态极为精准的驾驶建议能让车辆以更为平顺和节能的状态跑完全程图:车辆提示“绿灯剩余12s，建议车速25km/h”。 PART2交叉路口防碰撞预警 交叉路口防碰撞预警在事故多发的交叉路口可以及时出应对措施，避免发生意外车主能够提前获知其他车辆的状态信息V2V技术让汽车之间建立联系，发出防碰撞预警 交叉路口防碰撞预警未来的车辆通过安装必威体育精装版的防碰撞程序使车辆提前“通信”减少安全事故的发生如图所示，在多辆车同时要通过交叉路口时，车辆间会进行相互提醒。 PART3电子交通标志 电子交通标志安装必威体育精装版的防碰撞程序安全事故的发生V2I 技术 使车辆可以从路侧接收红绿灯，电子交通标志等信息。 电子交通标志V2I的丰富信息为车辆驾驶人做出更好选择提供了帮助。如图所示，通过V2I技术及时将限速标志信息传输给车辆，并对驾驶人进行相应的提醒。 PART4行人、非机动车 行人、非机动车V2P主要实现保障行人以及非机动车安全的功能。比如行人使用的终端，如手机、平板、可穿戴设备等，都可以实现人与车辆的互联。车辆感知行人的方法很多，除了比较直观的摄像机和各种传感器外，信息互联也是一种最有效的办法。 行人、非机动车图示：未来车辆将及时避让行人、避让非机动车。 PART5绿波通行 绿波通行“绿波”通行是指主干道上的车流依次到达前方各交又口时，均会遇上绿灯这种“绿波”交通，减少车辆在交叉口的停歇，提高了平均行车速度和通行能力。 PART6其他应用场景 其他应用场景主要用于危险路段的预警。 由 V2I 将车辆周边信息在一定的区域内实现共享，这样能够帮助驾驶员及时了解路况信息。道路安全服务应用 其他应用场景 主要用于大饭店，商场等的车位管理。自动停车系统包含实时的数据库信息，可以直观展示给用户。自动停车系统应用 其他应用场景主要用于警车，救护车等紧急车辆的让行。在一定区域内将紧急救援信息发送给周围的车辆，并提示紧急车辆的前进方向，同时为周围车辆提供一个合理的避让路线。紧急车辆避让服务应用 其他应用场景 主要用于车辆早晚高峰拥挤场景。可以通过观察前车的速度以及行驶方向等来实现半自动化的操作，还能跟前车保持安全距离。自动跟车系统服务应用 其他应用场景车辆充分运用 V2X车联网技术并通过定位导航、环境感知等实现无人驾驶的操作。无人驾驶汽车服务应用 其他应用场景 最普遍的就是车载影音系统，还包括紧急呼叫等应用场景。如发生交通事故时，如果此时驾驶员已经失去意识，紧急呼叫服务可以及时向 120 急救中心等发出紧急呼叫，并能够准确提供车辆的位置，车辆的类型等，使人员能够得到及时救助。车载信息服务应用 再 见