一种两级涡轮增压的协同控制方法、发动机增压设备及车辆.pdfVIP

下载本文档

0
0
约1.91万字
约 16页
2023-05-16 发布于北京
举报
版权申诉

一种两级涡轮增压的协同控制方法、发动机增压设备及车辆.pdf

1、本文档共16页，其中可免费阅读15页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

本发明的实施例提供了一种两级涡轮增压的协同控制方法、发动机增压设备及车辆，获取到电动增压器的请求信号和中断信号，判断所述请求信号是否满足请求条件，判断所述中断信号是否满足中断条件，当请求信号满足请求条件的时候，即发动机存在涡轮迟滞现象则启动协同工作模式，实现电动增压器和涡轮增压器协同对发动机进行增压，当所述中断信号满足预置中断条件时，则涡轮增压器工作模式通过调整电动增压器旁通阀为开启状态，气体流经涡轮增压器、电动增压器旁通阀、中冷器至节气门，使得涡轮增压器能够直接对发动机进行增压，避免了电动增压

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114763763 A (43)申请公布日 2022.07.19 (21)申请号 202110039806.1 (22)申请日 2021.01.12 (71)申请人广州汽车集团股份有限公司地址 5