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2023-05-13 发布于北京
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本发明所要解决的问题在于提供一种电源系统，可以减轻驾驶员对于在驾驶员请求的行驶模式下所实现的加速力感受到的不协调感。为了解决上述问题，本发明的电源系统包括：行驶模式选择按钮，获取驾驶员请求模式；管理器ECU，基于驾驶员请求模式将多个行驶模式中任一者设定为设定模式；及电子控制单元组，以与设定模式相应的形态控制连接蓄电池B1，B2与驱动马达M的电力电路中的电力的流动。管理器ECU计算出第一蓄电池B1的第一输出上限与第二蓄电池B2的第二输出上限之和作为合计输出上限Pt_lim，并计算出作为基准状态下的

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114619894 A (43)申请公布日 2022.06.14 (21)申请号 202111493010.X (22)申请日 2021.12.08 (30)优先权数据 2020-204680 202