调车长中级技能鉴定+共性规章+职业道德(带答案).docxVIP

调车长中级技能鉴定+共性规章+职业道德(带答案) 第一部分 中级工 一、调车长中级练习题 （一）选择题 1.( A )位置是两车钩互相连挂在一起时的位置。 (A)锁闭 (B)开锁 (C)全开 (D)加锁 2.机械化驼峰一般设在调车线不少于16条（在我国南方地区不少于20条），每昼夜解体车数不少于( C )辆的大、中型编组站。 (A)200 (B)4 000 (C)2 000 (D)6000 3.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过( B )占用区间进行调车。 (A)线路末端警冲标 (B)进站信号机或站界标 (C)出站信号机 (D)出站信号机或站界标 4.( C)是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。 (A)线路全长 (B)进路 (C)线路有效长 (D)容车数 5.在铁路信号中，属于移动信号的是( C )。 (A)手信号旗 (B)号角 (C)减速信号牌 (D)手信号灯 6.调动专用线内军用罐车开启入孔盖或正在注油时，调车机和有火车辆距作用地点，应在不少于（ B ）处停车。 (A)100m (B)200m (C)300m (D)400m 7.电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、( C )、馈电线、轨道回路和回流线等组成。 (A)接触导线、承力索、吊弦 (B)基础、支柱、接触导线、承力索 (C)接触网 (D)承力索、吊 (A)编组列车 (B)解体车列 (C)取送车辆 (D)摘挂车辆 17.一般旅客站台边缘至线路中心线的距离为（ C ）。 (A)1 850 mm (B)2 100 mm (C)1 750 mm (D)2 150 mm 18.决定车站线路有效长的因素之一是( D )。 (A)列车长度 (B)进站信号机 (C)站舍位置 (D)警冲标 19.某上坡道长800 m，坡度值为4‰，该坡道上有长4 00 m，半径1 400 m的曲线，该段线路的换算坡度为( B )。(C、5、X)[05-00-01-02][030106] (A)4 ‰ (B)4.25‰ (C)－3.75‰ (D)－4‰ 20.《站细》由( B )会同有关单位，根据《技规》和有关规定，结合具体情况进行编制。(B、1、Z)[05-00-03-01][020203] (A)车站值班员 (B)车站站长 (C)段长 (D)有关业务人员 21.( D )设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。(A、2、Y)[05-00-01-03][010103] (A)信号 (B)行车 (C)闭塞 (D)联锁 22.测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须( B )位置。 (A)都在开锁 (B)都在锁闭 (C)都在全开 (D)一个开锁另一个锁闭 23.根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为( A )调车。 (A)编组 (B)解体 (C)取送 (D)其他 24.动车组按牵引动力方式可分为( D )。 (A)电力动车组和动力集中式动车组 (B)动力集中式动车组和动力分散式动车组 (C)内燃动车组和动力分散式动车组 (D)内燃动车组和电力动车组 25.( C )是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。 (A)调车钩 (B)调车半程 (C)调车程 (D)调车行程 26.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( D )溜放法。 (A)单钩 (B)多组 (C)惰力 (D)连续 27.9号道岔尖轨的长度为6.25 m，扳动(转换)道岔的时间为2 s，后行车组的溜行速度为18 km/h，其扳道间隔最小为( C )m。 (A)10 (B)15 (C)16.25 (D)20 28. 列车制动距离，是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的( B )距离。 (A)最短 (B)最长 (C)平均 (D)规定 29.调车人员在车上看枕木头(轨长12.5 m铺18根枕木)观速时，能