海湾大桥防撞护栏施工组织设计.docxVIP

第一章编制依据 1 、 杭州湾跨海大桥防撞护栏部分施工图及设计变更和工程联系单。 2 、 《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范及工程质量检验评定标准》。 3 、 木标段正在进行的海上湿接头施工的经验。 4 、 中华人民共和国交通部颁的有关技术规范、规程及规定。 第二章工程概况 本施工组织设计编制的杭州湾跨海大桥防撞护栏工程，其里程为 K51+579? K52+069 ； K52+977 ?K64+037 ； K64+615 ?K71+335 即中引桥、南引桥、航道桥 高 墩区防撞护栏基础，全长 18270m。主要工作内容包括边缘防撞护栏装饰板和 中央分割 带挂块的预制与安装，边缘防撞护栏底座的现浇。 一、 主要工程项目及数量 主要工程项目如下： 装饰板(预制件长度为 0. 99m) 和中央分割带挂块预制和安装，边缘防撞护 栏底 座的现浇；详细工程数量见 《桥面系工程数量统计表》 (ver： 003) o 二、 本工程特点、重点 (关键) 及难点 1 、 工程特点： (1) 、预制件量多：边缘装饰板 36540 件，中央分割带挂块预制件 3000 多件。 (2) 、施工战线长： 总计 18. 27 公里。 (3) 、受台风，大潮影响较大。 2 、 工程重点 本工程重点是装饰板和中央分割带挂块的安装，防撞护栏现浇。 3、工程难点 (1) 、预制块件安装线形的控制。 (2) 、预埋件的安装精度控制。 第三章施工总体规划 一、 工期目标 2005 年 12 月 30 日指挥部年度工作总结会提出 2007 年 6 月 30 日全桥贯通 (较原合同工期 2008 年 2 月 25 日提前 7 个月) ,我部按照此要求配备相应的机 械设 备和各种资源要素，确保 2006 年6 月 1 日开始装饰板预制，除 B1 ?B8 墩 70m 箱梁于 2007 年 5 月 30 日完成架设外，其余箱梁在 2007 年 5 月 1 日完成完 成。在北航道桥于 2007 年 6 月 30 日贯通，且此部分湿接头施工在 2007 年 7 月 30 日完工的前提下，才可 确保防撞护栏预制和现浇工作于 2007 年 8 月 31 H 全 部完工，总工期 15 个月(前期图 纸、预埋件变更等影响 2 个月 (6 月、 7 月)， 台风和冬季季风影响按 2 个月计，实际 施工时间 11 个月)。(具体见： 附图一)。 二、施工总体部署 1、施工任务分解 根据目前 70m 箱梁架梁实际完成及计划情况，考虑尽量利用目前湿接头施工 设 备， 由于预制件海上船舶运输困难，现浇和预制均考虑在桥而上施工， 由于海 上混凝 土工程量的增加，原有湿接头两套搅拌站 (4 台) 不能满足防撞护栏混凝 土供应， 为防 撞护栏施工专门增加一套搅拌站 (2 台 HZS40 搅拌站)， 据此， 海 上现浇及预制件安 装施工设四个作业面，并在每个作业而组建一个混凝土现浇及 装饰板和中央分割带挂 块预制及安装施工作业队： 四个作业面为：中北引桥南作业面(位于已架设完箱梁的 C30 号墩?C66 号 墩)， 中北引桥北作业面(位于 B1 号墩和 C30 号墩之间的箱梁架设区)、南引桥 作业面(前 期位于正在架设箱梁的 E44 号墩?E78 号墩，后期随箱梁架设向两边 分别延伸至 D14 号 墩和 E86 号墩) 、中南引桥作业面 (前期位于正在架设箱梁的 C78 号墩?C98 号墩,后期 随箱梁架设向两边分别延伸至 C66 号墩和 D11 号墩)。 2、施工队伍投入 根据施工需要，我项目部将组建四个作业队：每个作业面一个作业队。各作 业队项 目及内容如下： (1) 、装饰板和中央分割带挂块预制与安装。 (2) 、边缘防撞护栏底座钢筋、模板安装和混凝土浇筑施工。 本工程拟配备各类管理人员、施工作业人员约 500 余人，在施工高峰期将达 到 600 余人，保证本工程按期优质完成。 三、施工组织机构 项目经理部组织机构(主要为原 VIII 合同段管理人员， 针对防撞护栏施工仅对 作 业层增加管理人员和作业人员) 由一分部领导层、职能部门及作业层组成，一 分部领导 层由项目经理、项目总工程师、项目副经理组成， 职能部门按 “五部一 室”设立，即工 程技术部、安全质量监察部、 计划财务部、 物资机械部、后勤保 障部及综合办公室。 1 、领导层的职能 (职责) 项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由我集团公司有丰富施工和管理 经验的 资深领导担任，全面负责指挥木工程施工生产；总工程师一名，全面负责 本工程施工技 术工作；副经理一名协助项目经理进行生产指挥和管理工作；工程 技术部长一名，协助 总工程师进行施工技术管理工作。 2、部门职能 工程技术部：负责本标段的施工