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一种油门踏板标定方法,用于对单踏板模式下油门踏板与加速驱动力及减速制动力之间的对应关系进行校正。在对油门踏板开度与加速驱动力及减速制动力进行线性标定的基础上,引入与油门踏板开度变化速率相关的校正参数,当油门踏板开度变化速率快时,提供更强的加速驱动力或减速制动力。本发明使车辆的动力响应能够更好的符合驾驶者的预期,改善驾驶体验,提高驾驶安全性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114061977 A
(43)申请公布日 2022.02.18
(21)申请号 202111347635.5
(22)申请日 2021.11.15
(71)申请人 合众新能源汽车有限公司
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