6-莱荣铁路三标三分部沉降观测方案-八局一-新建莱西至荣成铁路站前工程LRTLSG-3标三分部.docxVIP

新建莱西至荣成铁路站前工程LRTLSG-3标三分部 沉降观测与评估施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 日 期： PAGE III 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 项目概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 地质情况 1 1.3 沉降观测内容 2 2 编制目的和依据 2 2.1 编制目的 2 2.2 编制依据 2 3 人员与仪器配置 3 3.1 人员配置 3 3.2 仪器设备配置 5 3.3 沉降观测队伍管理 5 4 工作内容与工作流程 5 4.1 沉降观测工作内容 5 4.2 沉降观测工作流程 7 5 工作基点埋设及观测 7 5.1 工作基点埋设 7 5.1.1 基准点埋设位置 7 5.1.2 基准点埋设类型 7 5.2 工作基点观测方法及技术要求 8 5.2.1 高程观测方法 8 5.2.2 沉降变形观测控制网建立 8 5.2.3 注意事项 8 5.2.4 工作基点观测技术要求 9 5.2.4 基准点观测数据处理 9 5.3 工作基点检测 10 6 工作基点埋设及观测 10 6.1 观测断面及观测点的设置原则 10 6.2 观测元件与埋设技术要求 11 6.2.1 沉降观测桩 11 6.2.2 沉降板 12 6.2.3 位移观测桩 13 6.2.4 剖面沉降管 13 6.2.5 无砟轨道铺设时路基测点的转移技术要求 13 6.3 沉降观测标点位标识 13 6.3.1 桥梁观测点标识 13 6.3.2 路基沉降板标识 14 6.4 观测技术要求 14 6.5 元件保护要求 16 7 桥梁沉降观测 16 7.1 观测原则 16 7.2 测点埋设 17 7.3 观测技术要求 19 8 过渡段工程沉降变形观测技术要求 22 8.1 观测断面和观测点的设置原则 22 8.2 观测元件与埋设技术要求 22 8.3 观测技术要求 22 9 自动化沉降变形观测 23 9.1 一般要求 23 9.2 自动化监测系统工作原理 23 9.2.1 传感器工作原理 23 9.2.2 自动化监测系统技术要求 24 10 线下工程沉降评估 24 10.1 一般要求 24 10.2 路基工程沉降评估 26 10.2.1 判定标准 26 10.2.2 评估方法 26 10.2.3 工后沉降的计算 27 10.2.4 计算沉降和观测沉降的比较 27 10.3 桥涵工程沉降评估 27 10.3.1 判定标准 27 10.3.2 评估方法 28 10.4 过渡段工程沉降评估 29 11 质量安全保证措施 29 11.1 质量保证措施 29 11.1.1 监测数据及设备管理 29 11.1.2 量测数据突变处理 29 11.2 安全保证措施 30 11.2.1 高空边缘监测 30 11.2.2 道路作业 30 11.2.3 施工现场作业 30 11.2.4 防疫措施 31 11.2.5 测量设备保管 31 11.2.6 应急管理措施 31 11.2.7 应急管理措施 31 附件1：测量作业人员证件 32 附件2：测量仪器检定证书 34 附件2.1 全站仪检定证书 34 附件2.2 电子水准仪检定证书 38 附件2.3 铟瓦条码尺检定证书 40 新建莱西至荣成铁路站前工程LRTLSG-3标三分部 沉降观测及评估施工方案 PAGE 1 1 项目概况 1.1 工程概况 新建莱西至荣成铁路位于山东省境内，是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。新建莱西至荣成铁路站前工程 LRTLSG-3 标 线路全长48.46km，线路起点从乳山市大孤山镇山东头村出发，向东跨银金大道后，从西林家村南侧穿过，跨越 26 县道后横穿石硼杨家村，沿 S24 威青高速方向向东延伸，途经东峒岭村南侧，向北