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本实用新型提供一种气缸套,其能够与现有水平相比不增加油耗,使滑动面的摩擦比现有水平有所降低而改善燃费的。在内燃机中使用的气缸套或缸孔中,气缸套或缸孔的内周面具有第1滑动区域、第2滑动区域和第3滑动区域,通过各自的表面粗糙度Rvk设为0.05μm以上0.3μm以下,0.4μm以上1.5μm以下,0.15μm以上0.7μm以下能够维持油耗并且降低摩擦。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213574377 U (45)授权公告日 2021.06.29 (21)申请号 202021689431.0 (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (22)申请日 2020
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