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本实用新型所述的整合制动系统供风管路的车体型材,提出将制动系统供风管路整合为车体型材拉伸成型后的型腔,同时将管路连接与固定整合为型材的拉伸、组装与密封,从而替代管路的单独制造与安装,实现节省管路安装空间与工装、降低整车制造与检修成本、作业量的效果。车体型材具有多个通过间壁相互密封、间隔的型腔,包括有至少2个管路型腔和其他型腔;管路型腔和其他型腔是车体型材拉伸成型时一次性加工而成;所述的管路型腔,包括用作制动系统总风管的第一型腔和用作制动系统制动管的第二型腔;在第一型腔、第二型腔的上部和侧部,分别
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 212529616 U
(45)授权公告日 2021.02.12
(21)申请号 202021464731.9 (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(22)申请日 2020
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