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船闸工程课程设计;一．设计的目的和要求;二．设计内容;三．设计方法及步骤;２．船闸总体设计;2.1船闸各部分尺度确定;闸室平面尺度：;闸室平面尺度：;有效长度　　LX=Lc +Lf 式中： LX——闸室有效长度(m)。 Lc——设计最大过闸船队(舶)的长度； 　Lf——富裕长度(m)； Lf——富裕长度(m)，视过闸船队(舶)类型不同，按下列数据采用 顶推船队 Lf ≥2+0.06 Lc (m) 拖带船队 Lf ≥2+0.03 Lc (m) 机动驳和其他船舶 Lf ≥4+0.05 Lc (m) 闸室有效宽度： 　 BX =∑bC +bf 规范规定： BX取８m，１２m，16m,18、23m，34m 槛上水深：H ≥1.6T ;内河通航标准（GB50139-2004）;引航道形式、平面尺度、航道水深;　导航段：l1 ≥lc 　调顺段：l2 = (1.5～2.0) lc 　停泊段：l3 ≥ lc 　过渡段：l4≥10ΔB 制动段： ，α可在2.5～4.5之间用。 可合并使用，取大值。 ΔB -引航道直线段宽度与航道宽度之差。 ;引航道宽度： 当一侧停泊等候进闸： 　　　　　　　　　 B0≥bc+bc1+2Δb 两侧停泊等候进闸： B0≥bc+bc1+bc2+2Δb 航道宽度：见“内河通航标准（GB50139-2004）” 二级航道：75 三级航道：60 航道水深：　　H0／T ≥1.5 （一至四级船闸） ;闸首平面尺度;2.2 各部分高程;船闸课程设计;2.3 通过能力;（２）过闸次数 一次过闸平均时间 单向过闸：T1 双向过闸：T2 　 ;单向过闸： 双向过闸： 式中：T1——单向一次过闸时间(min)； T2——双向一次过闸时间(min)； t1——开(关)闸门时间(min)； t2——单向进闸时间(min)； t3——闸室灌(泄)水时间(min)； t4——单向出闸时间(min)； t5——船队进(出)闸间隔时间(min)； ——双向进闸时间(min)； 、 ——双向出闸时间(min)。 ;单向过闸：单向进出闸距离、速度（总规P24） 双向过闸：双向进出闸距离、速度 ;单向过闸： 进闸： 　出闸　 　双向过闸： ;进出闸速度（总规P24）;2.4 船闸耗水量;2.5 船闸在枢纽中的布置;因素： （１）地形 （２）地质 （３）航行条件 （４）工程量 （５???与其他建筑物的关系 （６）施工管理 要求： 　　　选两个方案进行比较，并说出理由； 　　　绘出船闸布置图 。 ;船闸课程设计;３．输水系统选择及水力计算;3.1 输水系统选择;3.2 输水系统设计;;3.3 水力计算;输水时间校核 P1：允许系缆力的纵向水平分力，（见输规P3） 通过能力校核 ;４、结构形式选择;４．１闸首结构;底板厚（1/3.5~1/4.5）边墩自由高度； 不小于净跨的（1/6~1/7）；;船闸课程设计;4.2 闸室;４．３导航及靠船建筑物４．４闸阀门及启闭设备;５、闸室结构计算;5.1 计算工况;５．２墙后排水设计;５．３防渗设计;５．４作用于闸室结构上的荷载;闸室结构受力图;5.5 稳定计算;5.6 地基承载力;5.7 截面强度计算;四、设计成果;五、时间安排船闸工程课程设计;一．设计的目的和要求;二．设计内容;三．设计方法及步骤;２．船闸总体设计;2.1船闸各部分尺度确定;闸室平面尺度：;闸室平面尺度：;有效长度　　LX=Lc +Lf 式中： LX——闸室有效长度(m)。 Lc——设计最大过闸船队(舶)的长度； 　Lf——富裕长度(m)； Lf——富裕长度(m)，视过闸船队(舶)类型不同，按下列数据采用 顶推船队 Lf ≥2+0.06 Lc (m) 拖带船队 Lf ≥2+0.03 Lc (m) 机动驳和其他船舶 Lf ≥4+0.05 Lc (m) 闸室有效宽度： 　 BX =∑bC +bf 规范规定： BX取８m，１２m，16m,18、23m，34m 槛上水深：H ≥1.