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高空作业安全专项施工方案 一、编制依据、编制原则及使用范围 1、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2023]241号。 ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2023)。 ⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2023)。 ⑷《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2023)。 ⑸《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》。 ⑹成兰铁路公司编制并下发的《新建成兰铁路指导性施工组织设计》。 ⑺中铁十六局成兰铁路工程指挥部上报并审批通过的《新 建 成 都 至 兰 州 铁 路 CLZQ-4 标段实行性施工组织设计》。 ⑻《铁路工程安全规范上、下册》 ⑼现场调查资料,铁道部颁布的其他现行施工规范、安全规程、施工指南等。 2、编制原则 1、安全第一、防止为主的原则 坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、保证安全。做到技术方 案可靠,安全措施贯彻到位,保证万无一失。 2、优质高效的原则: 强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量 目的,贯彻执行 IS09002质量体系标准,积极推广 “四新”技术,保证创优规划和质量 目的的 实现。施工中加强标准化管理,控制成本,减少工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在方案 编制中,进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的情况下,择优选用最佳方 案。 4、保证工期的原则 根据工程特点和协议工期,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理 安排工程进度,搞好工序衔接,实行进度监控,保证实现工期目的,满足业重规 定。 5、合理布局的原则 根据任务量和管理目的的规定以及地形地貌的特性,对大小临时设施的设 立,从避免干扰、就近布置、使用方便、节省临时占地、搞好环保、防止水土流 失、认真实行文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做 好环境保护,把施工对环境的影响减少到最低限度,争创“安全生产、文明施工 标准化工地”。 6、科学配置资源的原则 根据工程量大小及各项管理目的的规定,在方案中实行科学配置,选派精 干高效、业务精通的技术人员,选择专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备, 保证流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料,保证人、财、物、 设备的科学合理配置。 7、严格遵守地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技 术标准;尊重本地居民的习俗、乡规和民约。 3、合用范围 本高空作业专项方案合用于本标段内的:桥梁墩身,墩帽、隧道边仰坡防护、 高路堑施工、路基高边坡防护等部位的施工。 二、工程概况 本标段为 CLZQ-4 标起讫里程 DK64+100-D3K85+560,全长 19.194Km。其中 桥梁480.72m/2 座(安县站白溪河三线大桥137.74m,雎水河双线大桥342.98m ), 隧道11879m/2 座 (安县隧道3015m,柿子园隧道8864m ),正线路基6834.28m , 车站1 座(安县车站),1#轨枕厂,负责CLZQ-4 、5、6 三个标段(101.78Km)的 双块式无砟轨道施工。 三、现场组织机构设立及职责 1、组织机构设立 针对我标段施工时间长、施工任务重,我部成立了以指挥长刘生龙为组长的 安全生产专项领导小组,保证对各种工序施工安全有效的控制。指挥部和架子队 签订安全技术交底,制定专项安全施工方案,制定有针对性的安全保证措施,明 确责任。建立指挥部各级、各部门和各人员安全生产管理制度,定期进行工作总 结。施工现场配备一名专职安全工程师,负责管理安全生产工作。指挥部技术人 员、检测人员、各架子队队长、班长为兼职安全员,协助安全工程师做好安全生 产工作。 2、重要职责 ⑴指挥长 全权负责本标段工程的生产、安全、质量和经营协议管理,具有人、财、物 的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。 指挥长是本协议工程安全保证的第一负责人,负责指导和督促参阅健全安全 生产保证体系与措施,建立和实行安全生产责任制,保证各项安全活动的正常展 开。 ⑵副指挥长 协助指挥长负责安全及保安等工作管理,对本协议工程安全生产承担一切义 务。 重要负责现场安全生产管理,
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