T_CSAE 190.1-2021 汽车用轮毂电动轮总成术语.docxVIP

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中国汽车工程学会 发布 ICS 43.040 CCS T 35 团 体 标 准 T/CSAE 190.1-2021 汽车用轮毂电动轮总成 术语 Hub electric wheel assembly for automobile—Terminology 2021-07-23 发布 2021-07-23 实施 I T/CSAE 190.1—2021 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由电动汽车产业技术创新战略联盟提出。 本文件起草单位:华人运通技术有限公司、清华大学苏州汽车研究院、无锡威孚高科技集团股份有 限公司、江苏迈吉易威电动科技有限公司、上海易仑动力技术有限公司、杭州亚太依拉菲动力技术有限 公司、浙江万安科技股份有限公司、同济大学、上海卓迅汽车科技有限公司、浙江亚太智能网联汽车创 新中心有限公司、北京长城华冠汽车科技股份有限公司、上海电驱动股份有限公司、江苏大学、哈电发 电设备国家工程研究中心有限公司、上海理工大学。 本文件主要起草人:于吉超、庄萍、杨建川、施刚、徐东、孟德建、陈锋、周敏、陈珍颖、陆群、 韩靖超、董金聪、朱江、陈辛波、耿传亮、张海滨、徐强、张硕、石同军、贾旭、Bla??tefe、丁皓、 李勇、巩魁鑫、刘洋、翁硕、王玉。 1 T/CSAE 190.1—2021 汽车用轮毂电动轮总成 术语 1 范围 本文件规定了汽车用轮毂电动轮总成的术语和定义。 本文件适用于电动汽车用轮毂电动轮及其子系统,对于有轨电车和其他特种车辆用的轮毂电动轮及 其子系统可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单) 适用于本 文件。 GB/T 2900.25 电工术语 旋转电机 GB/T 2900.33 电工术语 电力电子技术 GB/T 18488.1 电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件 GB/T 19596 电动汽车术语 3 术语和定义 GB/T 2900.25 、GB/T 2900.33、GB/T 18488.1和GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 轮毂电动轮总成 hub electric wheel assembly 将轮辋、制动器、速度传感器等部件与轮毂电机系统集成为一体的驱动轮, 可实现电动汽车的车轮 独立驱动。 3.2 轮毂电机系统 in-wheel motor system 由轮毂电机驱动的电驱动系统,至少包含轮毂电机、轮毂电机控制器,及其工作必须的辅助装置。 轮毂电机系统按照是否集成电机控制器可以分为集成式轮毂电机系统和分离式轮毂电机系统。 3.3 集成式轮毂电机系统 integrated in-wheel motor system 将电机和电机控制器集成在一起,整个系统安装在轮辋内。 3.4 分离式轮毂电机系统 separated in-wheel motor system 将电机与电机控制器独立安装, 电机安装在轮辋内, 电机控制器安装在底盘等其他位置。 3.5 轮毂电机 in-wheel motor 轮毂电机包含直驱轮毂电机和非直驱轮毂电机。两种轮毂电机均由电机定子、转子及其传动所需的 2 T/CSAE 190.1—2021 辅助机构组成,如减速装置、轮毂轴承等。两种轮毂电机均安装在轮辋内,用于驱动电动车轮,并将电 能转换成机械能,为车辆行驶提供驱动力的电机装置,该装置也具备机械能转化成电能的功能。 3.6 轮毂电机控制器 in wheel motor controller 控制动力电源与轮毂电机之间能量传输的装置, 由控制信号接口电路、轮毂电机控制电路、驱动电 路组成,可与轮毂电机做成集成式或分离式。 3.7 轮毂电动轮制动器 hub electric wheel brake 安装或集成在轮毂电动轮内,能够独立或联合轮毂电机系统进行制动的装置。 3.8 轮毂电机净重 in wheel motor net weight 轮毂电机定子、转子及其传动所需的辅助机构的总质量(kg) 。 3.9 轮毂电动轮总成质量 total weightof hub electric wheel assembly 将轮辋、制动器、速度传感器等部件与轮毂电机系统集成为一体的驱动轮的质量(kg) 。 3.10 轮毂电机额定功率密度 in wheel motor rated power density 轮毂电机额定功

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