观北路一期工程基坑结构计算书.doc

观北路一期工程 基坑结构计算书 11 工程概况 1.1 项目建设背景 工程地点位于，场地交通方便。 观北路工程，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计车速40km/h，隧道采用分离式隧道的形式，单洞两车道，单洞标准路幅宽度9m，左线道路全长约763.681km，其中左线隧道长713.416m，右线道路全长约772.238m，其中右线隧道长535m，受观北路二期拆迁进度影响，观北路分为两期实施，其中： 观北路一期，西起于花卉园东路两区交界处（桩号：左线ZK0+250、右线YK0+000），止于鹞子丘二路（桩号：左线ZK0+742、右线YK0+539）；左线道路长492m，隧道长492m，右线道路长539m，隧道长434m； 观北路二期，西起于鹞子丘二路（桩号：左线ZK0+742、桩号：右线YK0+539），止于建北六支路（左线ZK1+013.681、右线YK0+772.238）。左线道路长271.681m，隧道长141.400m，右线道路长233.238m，隧道长101m。 观北路项目分期示意图 图 1.1-1 场地交通位置图 本次实施观北路一期，主要工程含主线隧道1座，地下匝道3座，现状道路改造1条，施工便道1条，建安费约4.6亿元。详细情况如下： 观北路一期，道路等级为城市次干路，双向4车道，设计车速40km/h，隧道采用分离式隧道的形式，单洞两车道，单洞标准路幅宽度9m，左线道路长492m，隧道长492m，右线道路长539m，其中隧道长434m； 含G匝道1条匝道，采用隧道形式，匝道总长280m，其中隧道126m，设计车速30km/h，G匝道采用单车道匝道标准，标准路幅宽度8.5m； 含观兴路A匝道、B匝道2条匝道，匝道总长700m，其中A匝道360m，B匝道340m，均采用隧道形式，设计车速30km/h，采用双车道匝道标准（因匝道总长度均超过300m），标准路幅宽度8.5m； 含儿童公园东侧道路1条改建路，改造车行道5200㎡，人行道5700㎡，道路长520m； 含施工便道1条，总长205m，其中隧道长125m，设计车速15km/h，采用单车道匝道标准，标准路幅宽度8.0m。 1.2 工程规模 边坡编号 起讫里程 长度 最大 高度 基坑/边坡类型 基坑面积 基坑性质 安全等级 支护形式 是否超限 （m） （m） （m2） 1 GKO+176～GKO+280.5右 103.2 7.6 挖方边坡 420 土质 一级 桩板挡墙 否 2 GKO+176～GKO+281.2左 105.2 7.6 挖方边坡 448 土质 一级 桩板挡墙 否 3 A～E 156 14.4 深基坑 1985 土质 一级 排桩+内支撑结构 是 4 E～F 62 17.4 深基坑 967 土质 一级 排桩+内支撑结构 是 6 F～G 45 11.7 深基坑 500 岩土质 一级 排桩 否 7 H～I 122 11.7 深基坑 1420 土质 一级 排桩+内支撑结构 是 8 I～J 62 13 深基坑 786 土质 一级 排桩+内支撑结构 是 9 J～K 26 7 深基坑 265.2 土质 一级 排桩+锚索 否 10 渝澳大道辅道K0+008～K0+059.3 51.3 2.7 填方 130 土质 一级 悬臂式挡墙 否 11 渝澳大道辅道K0+212.55～K0+244.55 32 2.2 填方 70 土质 一级 悬臂式挡墙 否 2 设计依据及采用标准规范 2.1 设计采用的规范规程 《工程结构通用规范》（GB55001-2021） 《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021） 《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021） 《建筑结构可靠性设计统一标准》（GB50068-2018） 《建筑基坑工程技术规范》（GB50330-2013） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2019） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《室外排水设计规范》（GB50014-2016） 《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015） 《建筑基坑工程检测技术规范》（DBJ50/T-137-2012） 《市政工程基坑及挡护结构施工质量验收规范》（DBJ50-126-2011） 《建筑基坑工程施工质量验收规范》（GB/T51351-2019） 《工程建设标准强制性条文》 《重庆