铁道供电专业论文-牵引变压器故障分析与保护设计.docVIP

毕业设计论文 题目：牵引变压器故障分析与保护设计 XX学院毕业论文设计 PAGE III 摘 要 对于轨道车辆来说，牵引变压器是最重要最核心的设备之一，是整个电力牵引系统核心的部分，是确保火车、高铁、地铁等轨道车辆提供稳定运行的动力设备。本篇论文主要分析了电力机车牵引变压器的常见的运行故障和功能隐患，结合牵引变压器的工作环境和运行特点，提出了处理电力机车牵引变压器铁芯、线圈、接地和机械故障等故障的方法。以保证电力机车牵引变压器的稳定、连续、安全运行。 关键词：电力机车；牵引变压器；机械故障 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 I 目 录 II 引 言 1 第一章 变压器的简介 2 1.1 电力变压器 2 1.1.1 电力变压器作用 2 1.1.2 电力变压器的特点 2 1.2 干式变压器 3 1.2.1 干式变压器的结构 4 1.2.2 干式变压器的形式 4 1.3 牵引变压器 4 1.3.1 机车牵引变压器的结构 4 1.3.2 牵引变压器的线圈绕组 5 1.3.3 牵引变压器工作原理 5 1.3.4 牵引变压器应用 7 第二章 牵引变压器的常见故障 8 2.1 铁芯故障 8 2.2 线圈故障 8 2.3 接地故障 8 2.4 机械故障 8 第三章 牵引变压器故障处理 10 3.1 铁芯故障的处理 10 3.2 线圈故障的处理 10 3.3 接地故障的处理 10 3.4 机械故障的处理 11 第四章 牵引变压器的保护 12 4.1 牵引变压器主保护配置 12 4.1.1 牵引变压器差动保护 12 4.1.2 瓦斯保护 14 4.1.3 过电流保护 14 4.1.4 接地保护 15 4.1.5 过负荷保护 15 4.1.6 过热保护 15 4.2 牵引变压器后备保护配置 15 4.2.1 高压侧三相低压启动过电流保护 15 4.2.2 低压启动的α相过电流保护 16 4.2.3 低压启动的β相过电流保护 16 4.2.4 零序过电流保护 16 4.2.5 反时限过负荷保护 16 第五章 总结与展望 18 5.1 总结 18 5.2 展望 18 5.2.1 在市场方面 18 5.2.2 在技术方面 18 参考文献 19 致谢 20 PAGE 1 引 言 我国经济正处于高速发展阶段，人们的生活水平和生活节奏不断加快，为了实现国家经济的高速发展，人们的出行速度与效率必须提升，而轨道车辆的出行方式是人们出行最为方便和最有效率的，这就要求轨道车辆的速度必须稳步提升，但由于我国工艺水平、管理水平等方面的原因，牵引网故障率、牵引变压器的故障率较国外要高得多，牵引供电系统保护的拒动和误动时有发生。国外的技术虽然可以采纳，仅仅吸收国外技术是不能满足中国铁路、城市轨道，尤其是高速铁路的运行要求的。 轨道车辆一旦建成通车就必须要求整个系统夜以继日的安全平稳运行，而牵引变压器是最重要最核心的设备之一，是整个电力牵引系统最核心的部分，是确保火车、高铁、地铁等轨道车辆提供稳定运行的动力设备。 暨南大学郝真真教授对轨道列车牵引供电故障诊断与预警算法的研究，主要阐述了基于Labwindows软件设计以牵引变压器和接触网为核心的故障诊断与预警软件系统,通过设计数据输入模块、故障诊断模块、故障定位模块及预警分析模块,实现了牵引变压器内部元件的故障诊断和接触网的故障定位功能。 西南交通大学刘淑萍教授就高速铁路牵引供电系统继电保护研究论文中提出采用全并联AT供电方式,在牵引网发生故障时上、下行供电臂都会跳闸,不满足继电保护的选择性和速动性。通过推导全并联AT供电方式下变电所、AT所和分区所各处的短路电流和短路阻抗表达式,发现了各处保护测得的电流和阻抗的大小或方向能够用以识别靠近它们的故障。在此基础上分别提出了基于电流特征和阻抗特征的供电臂联跳方案,并给出了各判据的整定计算公式，以保证电力机车牵引变压器的稳定、连续、安全运行。 本文主要分析电力机车牵引变压器的功能隐患和运行故障，结合电力机车运行特点和牵引变压器工作环境，从电力机车牵引变压器的结构和功能两方面入手，以实际运行方式为出发点，探寻故障成因的内部和外部影响，保障电力机车牵引变压器的正常运行状态，提出故障解决的方法和应对策略，队处理电力机车牵引变压器铁芯、线圈、接地和机械故障等故障的方法落实在具体的检测、维护等技术环节和工作细节中，以策略性的手段和针对性的技术实现电力机车牵引变压器的稳定、连续、安