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发动机爆震激励 发生爆燃的原因是终燃混合气提前燃烧，主要表现为火焰传播过程中，末端混合气受压缩和热辐射， 出现一个或多个火焰中心，产生自燃，而自燃形成的火焰波与正常燃烧的火焰波撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的高频振音，即是爆震。汽油机爆震直接表现为缸内压力曲线的高频振荡，这种高频压力振荡随时间增长而衰减。图（1）a 为正常燃烧时缸内最大压力曲线，曲线光滑无毛刺。b 为严重爆燃时缸内最大压力曲线，在最大缸压处出现明显锯齿波，见图（1）。 爆震识别的基本原则是对爆震能量的评估。一般来说，检测发动机振动频率来检测爆震，爆震产生的压力冲击波频率一般为5k~10kHz。 汽油机爆震识别、控制闭
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