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路基土石方施工方案 路基土石方施工方案 (K4+800～K27+550) 一、工程慨况 该段路基起于 K24+800 止于 K27+550.是作为本合同段内路基土石方工程的第一分 部工程。路线绕燕窝镇背后经过。路基宽为8。5m，双向2 车道。其中：行车道7。0m; 硬路肩为 2＊0。75m，行车道和硬路肩的横坡均为 2％。 其技术指标：平曲线最小半径 40m。最大纵坡为 3.9％。途中有跳蹬堰桥 1-35m 石 拱桥一座。土石挖方58678m。填方 14453m.挖方最大高度为 11.4m。填方最大高度为8.0m。 计划开工时间：2004 年 2 月 20 日，计划完工时间：2004 年 5 月 20 日，施工工期 90 天。 二、人员组织 1、项目经理: 刘友学 2、技术负责人： 周清 3、计量工程师： 潘春 4、道桥工 程师:刘友全 5、测量工程师： 陈茂平 测量员： 2 6、质检工程师： 黄亮 质 检员： 2 7、试验工程师：刘德明 8、筑机手： 5 驾驶员： 6 9、炮工: 20 10、其他: 10 三、机具设备组织 1、挖掘机2 台 2 、推土机 1 台 3、装载机 1 台 4、压路机 1 台 5、发 电机 1 台 6、电钻 8 台 7、压实度检测 1 套 8、全站仪 1 台 3 3 9、水准仪 1 台。 1 / 13 四、施工任务划分及所分担的工程量 该段路基的施工特点是挖土石方量主要集中在 K27+150～K27+550，整个段填筑路 线较长，方量不大，填筑高度不高，路堤填筑沉降不大。因此可先作路基挖方、弃方工 作.待挖方完成约 70％再分摊部分机械设备(必要时增加设备)同时进行路基填筑。 路基一队：配置挖掘机 1 台、装载机 1 台、推土机 1 台,.先进行 k27+150~k27+550 段的路基挖土石方工作，弃方运至弃土场。该段挖方路基基本成形后,从 K24+800 起向 桩号前进方向进行沿线小量挖方工作。 路基二队：主要由路基一队分配1 台推土机和 1 台压路机组成，负责本段路基填方 工程。先配合进行 K26+800~K27+100 段路基填方工作,然后从 K24+800 起向桩号前进填 方施工。 五、施工方法 1、 施工准备 （1）施工测量 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增 设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，所有资料报送监理工程师审查。 （2)施工放样 开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟、弃土场等的具体位置，标明其轮廓， 提请监理工程师检查批准。 (3）路基防水与排水 在路基施工期间，始终要保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施， 以防路基或附近农田受冲刷、淤积。 临时排水设施应与永久性排水设施相结合.流水不得排入农田、耕地、污染自然水 源,也不应有淤积和冲刷。 ２、清理场地 2 / 13 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 100—300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行 砍伐或移植及清理.清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师 指定的地点。 3、路基挖方 （1)在路基挖方开工前至少 28 天将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得 开挖; (2）挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰； （3）土方 开挖 a 土方开挖按设计图纸要求自上而下的进行,不乱挖和超挖，严禁用爆破法施工或 掏洞取土 ; b 开挖中如发现土层性质发生变化时，应及时修改施工方案及挖方边坡,并报监理 工程师批准； c 土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的沉降量,其值由试验确定.路床顶 面以下 300mm 的压实度,不小于 93%.实验方法采用重型击实法