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高速公路路基土石方工程施工方案 高速公路路基土石方工程施工方案提要：本合同段路基 土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺 采用国家级、省部级和我局、处开发的工法中成熟的常规技 术和先进的新技术 更多内容绿化 高速公路路基土石方工程施工方案 1、工程概况 本合同段路基土石方主要工程量为：路基挖方 745543m3、路基填方606821m3、土工织物266419m2、抛填 片石6206m3。其中包含： （1）挖除非适应性材料56805m3； （2）换填及零填挖处理 2 处：Lk120+590~Lk120+810 段，长220m，换填砂砾石（片石）4620m3、k120+620~k120+690 段，长70m，换填砂砾石（片石）1435m3，两段共计清除淤 泥6055m3； （3）特设路基2处：k119+900~k120+050左段，为挂网 喷射砼边坡路堑；k124+910~k125+030 段高填路基，溶洞挖 除充填物及回填各151m3，铺设土工隔栅54400m2。 2、总体安排 针对本合同段路基土石方工程量大的特点，安排素质 好、施工力量强的专业施工队伍，选配性能精良的设备机具， 采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合同段路基土石方 工程按期完成，确保工程竣工达到优良工程的质量目标。 依据本工程的特点和数量，安排2个土方施工队，配置 相应的施工机械（机械配置详见辅助资料表《表 I 主要施工 机械表》），同时展开施工。施工主要采用机械化施工，考虑 到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工 安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施 工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地 的植被状况及生态环境。 本合同路基土石方工程计划20**年2月1 日开工，2004 年2 月29 日完工,施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前 安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季， 确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，高填方 地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工。以各工序环节 的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保实 现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。路基 土石方调配方案见《雷崇高速公路c8合同段土石方挖填调配 图》。 3、施工方法 本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组 织施工。施工工艺采用国家级、省部级和我局、处开发的工 法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高 效地完成。其中，路堤土石方填筑按”四区段，八流程”，采 用水平分层填筑法。路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开 挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。 4、施工工艺 A、路基挖方 在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截 水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按 不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖 方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。 （1）土方路堑开挖 较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全 宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘 法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开 挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为 ~，并设单独 的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填） 运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑 边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与 稳定。 较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用 分层纵挖法的路堑长度较短 （＜100m）且地面坡度较陡时采 用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽 车进行作业，并配备推土机配合作业。 1）施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施 工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地 下设备的调查和勘察工作。 2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及 附近建筑物、道路和农田。 3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺， 早做边坡防护。 4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。 5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质， 然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压 实、换填等措施。