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路基土石方开挖施工方案 一, 工程概况 本段路途总长 18.019806 km ，全线路基总挖方 38.916 万方, 本 项目 K4 以后路段，沿线出露的地层主要为薄～中厚层变余砂岩, 板 岩；分布较广，但岩石强度较低。 二, 施工打算： 1, 机械设备：施工机械设备已全部到位，安装调试完毕。详见 “机械设备一览表”。 2, 施工人员：详见“进场人员一览表”。 3, 施工便道：施工便道的路面均已满意各种施工车辆通行。 三, 路基土石方开挖 路基范围内的树木, 灌木丛等均在施工前砍伐或移植，并妥当 处理砍伐的树木。路基用地内的垃圾, 有机物残渣和原地面以下至 少 300mm 内的草皮, 农作物的根系和表土全部清除，并运至弃土 场内。场地清理完毕后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的 要求。 1, 土方开挖 土方开挖和运输采纳机械化作业。依据地形条件和本公司拟投入 施工机械设备状况，运距不大于 80 米的采纳推土机推运，大于 80 米采纳挖掘机协作自卸汽车施工。 施工过程中和时依据测设的边桩限制边坡坡比，并在雨季前做好 截水沟等排水设施，保证边坡的稳定，尤其是深路堑高边坡路段更加 重视。挖至接近路基标高时，通过试验测定土壤压缩变形量，确定合 适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机协作修整路拱。在整 修施工期间，保证路段排水畅通，防止泥水损害农田和河道。机械作 业避开损害用地范围以外的其它构造物或农作物。 对挖方深度在6米以下的路段，开挖方法采纳横向全宽掘进法， 即从两侧沿路途纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度， 逐段成型向前推动。路堑开挖深度超过6米地段，采纳分层分段的施 工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度，逐层开挖。地面横坡较 陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧起先，待该侧贯穿后，再进行 另一侧路基的纵横向的开挖。开挖依次示意图如下： 地面线 1 2 3 4 开挖线 挖掘机 5 6 1 2 7 路基横断面 平面图 2, 石方开挖 2.1, 依据地形, 地质, 开挖断面和施工机械配备等状况，采纳 能保证边坡稳定的方法施工。 2.2, 石方爆破作业以小型爆破为主，严禁过量爆破，并在事前 14天制定出支配和措施报监理工程师批准。 2.3, 我单位就爆破器材的存放地点, 数量, 警卫, 收发, 平 安措施和必要的工艺图纸编制报告，并在爆破器材进入工地前28天 报监理工程师审批，同时将运入路途和时间报有关管理部门批准，待 取得通行证后方将爆破器材运入工地保管。 2.4, 确定爆破的危急区，并实行有效措施防止人, 畜, 建筑物 和其它公共设施受到危害和损坏。在危急区的边界设置明显的标记， 建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危急区的入口或旁边道路 设置标记，并派专人看管，严禁人员在爆破时进入危急区。 2.5, 设专职平安员，爆破工必需是经过培训考核取得爆破上岗 证的人员。 爆破施工： 1), 依据不同设计断面和岩性状况，充分考虑施工平安和施工效 率，合理支配爆破和出料周期，尽可能支配近晚爆破，以削减过往群 众和车辆受担心全因素影响，第二天进行清理装运。 2), 总体爆破施工方案如下： 项 目 类 型 半填半挖断面 全 挖 断 面 爆破总体 一般路堑浅孔爆破，