汽车故障诊断概论整套课件完整版电子教案最全ppt整本书课件全套教学教程(必威体育精装版).ppt

图5.33 汽车电脑故障检测插座 返回 图5.34 汽车电脑解码器 返回 图5.35 三菱车系故障检测插座的形式 返回 表5.5 端子微机故障检测插座端子说明 返回 表5.6 端子微机故障检测插座端子说明 返回 图5.36 自制LED灯 返回 表5.7 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-II微机故障检测 返回 下一页 表5.7 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-II微机故障检测（续） 返回 表5.8 尼桑自动变速器故障代码及含义 返回 图5.37 汽车不能行使的故障诊断与排除程序图 返回 图5.38 自动变速器打滑的故障诊断与排除程序图 返回 图5.39 换挡冲击大的故障诊断与排除程序图 返回 图5.40 自动变速器不能升挡的故障诊断与排除程序图 返回 图5.41 自动变速器无超挡的故障诊断与排除程序图 返回 图5.42 无前进挡的故障诊断与排除程序图 返回 图5.43 无倒挡的故障诊断与排除程序图 返回 图5.44 自动变速器升挡迟缓的故障诊断与排除程序图 返回 图5.45 自动变速器频繁跳挡的故障诊断与排除程序图 返回 图5.6 膜片弹簧高度的检查 返回 图5.7 膜片弹簧小端磨损的检查 返回 图5.8 离合器从动盘轴向摆差的检查 返回 图5.9 离合器分离轴承的检查 返回 图5.10 检查同步器锁环锥面的磨损 返回 图5.11 轴弯曲变形的检查 返回 图5.12 检查传动轴径向圆跳动 返回 图5.13 检查中间支承 返回 图5.14 东风EQ1090汽车的中间支承 返回 图5.15 液控自动变速器的基本工作原理 返回 图5.16 电子控制式自动变速器的基本工作原理 返回 图5.17 泵轮 返回 图5.18 导轮 返回 图5.19 单排行星齿轮机构 返回 图5.20 6挡湿式DSG（代号：DG250） 返回 图5.21 DCT工作原理分析图 返回 图5.22 DSG变速器机构示意图 返回 表5.1 自动变速器油变质的现象和原因 返回 图5.23 节气门拉索 返回 图5.24 自动变速器失速试验过程 返回 表5.2 失速转速不平常的原因 返回 图5.25 自动变速器的时滞试验 返回 表5.3 几种常见车型自动变速器主油路油压标准 返回 表5.4 主油路油压不平常的原因 返回 下一页 表5.4 主油路油压不平常的原因（续） 返回 图5.26 换挡规律图 返回 图5.27 D位试验示意图 返回 图5.28 2位试验示意图 返回 图5.29 L位试验示意图 返回 图5.30 R位试验示意图 返回 图5.31 P位试验示意图 返回 图5.32 汽车电脑检测仪 返回 5.2 自动变速器故障诊断 5.无超速挡 (1)故障现象。行驶中突然发现超速挡上不去，变速器出现类似打滑现象，发动机转速超过4000r/min仍然不能进入超速挡，若这时缓慢踩下加速踏板，车速能渐渐提升至120km/h左右，之后油门踩到底车速也上不去了。该故障是间歇性的，有时又正常，开始时故障发生间隔时间长，后来越来越频繁。故障灯不亮，ECU也没有记录储存故障代码。 (2)主要故障原因。 1)超速挡开关、超速挡电磁阀或线路有故障。 2)节气门位置传感器、车速传感器、ATF油温传感器、发动机水温传感器有故障。 3)3-4挡换挡阀卡滞，超速制动器、离合器或单向离合器卡死。 4)挡位开关、制动开关或线路、ECU或线路有故障。 自动变速器无超速挡的故障诊断与排除程序如图5.41所示。 下一页 返回 上一页 5.2 自动变速器故障诊断 6.自动变速器无前进挡 (1)故障现象。 1)汽车倒挡行驶正常，在前进挡时不能行驶； 2)换挡手柄在D位时不能起步，在S位、L位(或2位、1位)时可以起步。 (2)故障原因。 1)操纵手柄调整不当； 2)前进离合器严重打滑，前进单向超速离合器打滑或装反； 3)前进离合器油路严重泄漏。 (3)故障诊断与排除操作步骤及维修要点。 自动变速器无前进挡的故障诊断与排除程序如图5.42所示。 下一页 返回 上一页 5.2 自动变速器故障诊断 7.自动变速器无倒挡 (1)故障现象。汽车在前进挡能正常行驶，但在倒挡时不能行驶。 (2)故障原因。 1)操纵手柄调整不当； 2)倒挡油路泄漏； 3)倒挡及高挡离合器或低挡及倒挡制动器打滑。 (3)故障诊断与排除操作步骤及维修要点。 自动变速器无倒挡的故障诊断与排除程序如图5.43所示。 下一页 返回 上一页 5.2 自动变速器故障诊断 8.自动变速器升挡过迟 (1)故障现象。 1)在汽车行驶过程中，升挡时车速明显高于标准值，并且升挡前发动机转速偏高。 2)必须采用松油门提前升挡的操纵方法，才能使自动变速器升人高挡或超速挡。 (2)故障原因。 1)车速传感器损坏或节气门位置传感器调整不当或损坏； 2)强制