港口管理复习资料.pdfVIP

1、港口代际划分： 第一代港口：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发 等，那时的港口是运输枢纽中心； 第二代港口：20世纪50年代至80年代的港口。其功能除第一代港口功能外又增加了使 货物增值的工商业功能。港口成为装卸和服务中心。 第三代港口：20世纪80年代以后，其功能除了第二代港口功能外，更加强了与所在城市 和用户的联系，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，是港 口成为贸易的物流中心。 第四代港口：在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链的一个环节，强调港口之间互 动，以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的 需求提供精细作业和敏捷的服务，以形成柔性港口。 2、港口的作用: 3、港口的定义：港口是运输网络中水陆运输 ① 港口是海运和陆运的交接点 的枢纽，是货物的集散地，以及船舶与其他 ② 港口是工业活动基地 运输工具的衔接点。提供船舶靠泊，旅客上 ③ 港口成为综合物流的中心 下船，货物的装卸、储存、驳运以及其他相 ④ 港口是城市发展的增长点 关业务，并具有明确的水域和陆域范围。 ⑤ 港口具有社会发展的促进效应 4、港口的分类: 按用途分：商业港；工业港；军用港，避风港。 按地理条件分：海港；河港；河口港；湖港；水库港。 按运输角度分：支线港；中转港（香港、新加坡、鹿特丹）；腹地港（大连、釜山） 5、港口生产活动的特点： ① 产品的特殊性：（位移，在生产过程中即被消费） ② 生产的不平衡性：（运输工具、货物等的数量、品种、流向的随机性） ③ 生产的连续性：（装卸采用昼夜24小时连续作业方式） ④ 装卸组织的协作性：（港口生产的多部门、多工种多环节的内外协作） ⑤ 货运信息的集聚性： ⑥ 生产调度的层次性：（两层管理模式：港务局/港口集团公司—装卸公司。不同层次 上的生产调度职能有明确分工） 6、 英国的港口管理模式： 一、政府的港口管理主要职责： ①制定法规；②推行私有化（强调港口自身的经济效益、 港口设施私人投资、20世纪80年代初开始推行）；③任命港口管理人员；④指派监督员 ⑤航道管理；⑥安全管理 ；⑦建设项目的协调和审批。 二、港口类型：①托拉斯港（信托港口）；②地方港 （政府管理港）③公司港；④国家港。 三、港口投资：①英政府向欧洲大陆国家施加压力，限制欧洲大陆港口得到补贴 ； ②1995/1996年度结束地方当局向港口提供贷款； ③港口设施是由私人提供的，政府不管。 ④航道建设和维护通过收费维持国家不投资 （国家总原则是对航道不投资） 7、港口营业性收费 ： ① 引航、移泊费：引航和移泊费的起码计费吨为500马力； ② 拖船费：拖船使用时间为实际作业时间 （拖船抵达作业地点至作业完毕的时间）+辅助 作业时间 （拖船往返于拖船基地和作业地点之间的时间）； ③ 系、解缆费：船舶在港口停泊期间每系缆或解缆一次计收系、解缆费； ④ 停泊费 ⑤ 开关舱费：由港口工人开关舱的，卸船计收开、关舱费各一次，装船计收开、关舱费各 一次。使用集装箱吊具开关舱的，卸船计收开舱费用一次，装船计收关舱费用一次； ⑥ 货物港务费；⑦装卸费；⑧工时费；⑨其他费用； 8、货运市场调查： 主要内容：①货物的流量及流向；②生产和流通部门购销货物的运输量及流向。 ③航运部门的运输能力和港口通过能力。 调查步骤：①准备工作阶段 ②实地调查阶段 ③资料整理分析阶段 货运量预测：定性预测、定量预测（时间序列法、因果关系预测法）、组合预测。 9、吞吐量：分为旅客吞吐量和货物吞吐量。旅客吞吐量是指经由水运乘船进、出港区范围 的旅客人数；货物吞吐量是指由水运运进、运出港区范围并经过装卸的货物数量。 吞吐量的计算方法：自本港装船运出港口的货物，计算一次出口吞吐量；自水运运进港口并 卸下的货物 （包括建港物资）计算一次进口吞吐量；自水运运进国内港口，