单层工业厂房施工方案.docxVIP

某单层工业厂房构造吊装施工方案 对位后将八只楔块略打紧，放松吊钩，让柱靠自重沉至杯底，再检查一下 安装中心线对准的状况，假设已符合要求，即将楔块打紧，将柱临时固定。 当柱较高，杯口深度及柱长之比小于1/2。时，或柱有较大的牛腿时，除 采纳八只楔块临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚或用斜撑来加强临时 I定。 （4）校正：柱的校正包括三方面的内容：即平面位置、标高及垂直度。柱 的标高校正在杯基杯底抄平常已经完成，而柱平面位置的校正那么在柱对位 时也已完成。因此，在柱临时固定后，仅需对柱进展垂直度的校正。对柱 垂直偏向的检验方法，是用两架经纬仪从柱相邻的两边（视线应根本及柱 面垂直）去检查柱吊装准线的垂直度，在没有经纬仪的状况下，也可用垂 球进展检查。如偏向超过规定值那么应对柱的垂直度进展校正。校正除常用 的楔子协作钢纤校正法外，还可采纳撑杆校正法和螺旋千斤顶校正法, （5）最终固定：柱校正后，应马上进展最终固定。最终固定的方法，是在 柱脚及杯口的空隙中灌注细石混凝土。所用混凝土的强度等级可比原构件 的混凝土强度等级进步一级。 混凝土的灌注分两次进展。 第一次：灌注混凝土至楔块下端。 第二次：当第一次灌注的混凝土到达设计强度等级的25%时，即可拔除楔 块，将杯口灌满混凝土。 第一次灌注后，柱可能出现新的偏向，其缘由可能是捣混凝土时碰动了楔 块，或木楔因受潮变形膨胀程度不同引起的，故在第二次灌注前，必需对 柱的垂直度进展复查。 B、柱的吊装参数: 最长最重的柱子Z2,重6.4t,长13.10m 要求起重量 Q=Ql+Q2=6.4+0.2=6.6t 要求起重高度 H=hl+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m 现初选用W「10。型履带式起重机，起重机臂长23m,当Q=6.6t时 相应的起重半径R= 14.5m,起重高度H=19m10.5m,满意吊装柱子的 要求。由此选用Wi-100型履带式起重机，起重机臂长23m,其中半径 不大于12m处吊柱子。 二、梁 A、梁的吊装工艺 吊车梁的类型有T型、鱼腹型和组合型，长度一般为6~12m,重量约 3-5to当杯口内二次浇筑的混凝土强度达要求强度的75%时，即可进展 吊车梁的安装，其安装内容包括绑扎、起吊、就位、校正和最终固定。及 其他构件比较，梁的吊装较简洁。 (1)绑扎、起吊和就位：绑扎点可设在离两端约1/5梁跨处，绑扎两 点对称位置，两根起重索应等长，这样吊车梁起吊后能根本保持程度。对 位时不宜用撬杠在纵轴方向撬动吊车梁，因柱在此方向刚度较差。一般吊 车梁不需实行临时固定措施。但当梁高宽比大于4时，除用铁块垫平外, 可用铁丝临时绑在柱上，以防倾倒。 （2）校正和最终固定：吊车梁的校正工作可在屋盖构造吊装前进展, 但最好在屋盖吊装后进展，并应考虑屋架、支撑等构件安装时可能引起的 柱的变位，而使吊车梁挪动。 吊车梁的吊装是否精确，应从其平面位置、垂直度和标高进展检查。 吊车梁的标高主要取决牛腿面的标高，这在杯底抄平常已进展调整，如仍 有误差，可在安装轨道时进展调整。吊车梁的垂直度一般可用靠尺、线锤 进展测量，如偏向超过规定值，可在支座处加铁片垫平。 吊车梁平面位置的校正，包括轴线和跨距两项，事实上就是对吊车梁 吊装中心线的校正。 吊车梁吊装中心线的校正，首先应根据车间的定位轴线，定出吊车梁 吊装中心线在地面上的位置，并检查两列吊车梁的跨距是否及设计相符。 其次，用经纬仪自车间两端将地面上的吊车梁吊装中心线投影到两端的柱 上，据此检查、校正两端吊车梁的吊装偏向。然后再在已校正的两端吊车 梁上架设经纬仪或拉通线，逐根校正中间各根吊车梁的吊装中心线的偏 向。 吊车梁吊装中心线的校正，也可在厂房构造吊装完毕后，将每一根柱 子的吊装中心线投影到吊车梁顶面处的柱身上，按设计规定的吊车梁吊装 中心线的间隔来逐根校正。订正吊车梁吊装中心线偏向的方法，可用撬 杠来拨动吊车梁。 吊车梁校正后，应马上用电焊将其最终固定。 B、梁的吊装参数 采纳两点绑扎吊装。 要求起重量 Q=Ql+Q2=5.02+0.3=5.32t 要求起重高度 H=hl+h2+h3+h4=7.8+0.3+2.6+3=13.7m 现初选用Wi-100型履带式起重机，起重机臂长为23m,查表得当起 重量Q=5.32t时，起重半径R=16.3m,其中高度H=19m13.7m,故 满意吊装屋架的要求。由此可按柱的选择方案选用W1-100型履带式起重 机，起重机臂长为23m在起重半径16.3m范围内。 三、屋架吊装 A、屋架吊装工艺 1、单层工业厂房的钢筋混凝土构造屋架，一般是在现场平卧叠浇。屋 架跨度大，厚度较薄，平面外刚度差，因此吊装过程及其他构件不太一样。 定、屋架吊装过程包括绑扎，、扶直(翻身)、就位，吊升、对位、临时 校正和最终固定