铁路线路工高级技能鉴定前摸底考试.docxVIP

PAGE PAGE 1 铁路线路工高级技能鉴定前摸底考试 基本信息：姓名：车间：身份证号:其它信息如工号：1.Ⅱ级铁路，在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运量（）。A、≥20MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥5Mt且＜10MtD、＜5Mt2.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、运输条件B、年通过总质量C、最高行车速度D、运营条件3.高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右。A、100mB、200mC、400mD、500m4.路肩的作用中不含（）。A、保持道床的完整B、供铁路员工行走、避车C、便于道床排水D、设置必要的线路标志和信号标志5.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、1mB、2mC、3mD、4m6.侧沟平台宽度一般为0.5～1.0m，并向侧沟方向做成（）的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。A、1～2%B、1～3%C、2～4%D、3～4%7.双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。A、0.15mB、0.20mC、0.25mD、0.30m8.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、2～5m9.(45159)某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。A、50mB、75mC、100mD、125m10.旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。A、1500B、2000C、2500D、300011.货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。A、7175B、7500C、1850D、150012.电力牵引地段，双层集装箱运输基本建筑限界，接触网导线的最低高度为（）mm。A、4880B、6330C、7300D、1050013.客货共线(v≤160km/h)，电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽（）mm，高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、1080014.(45164)繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ15.(45165)线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于（）min。A、60B、90C、180D、24016.(45166)电气化双线维修天窗不应少于（）min。A、60B、90C、180D、24017.(45167)非电气化单线维修天窗不应少于（）min。A、60B、90C、180D、24018.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于（）倍。A、200B、400C、600D、80019.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时, 半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根, 木枕可每隔1根钉紧1根。A、1B、2C、3D、620.线路大、中修,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔（）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A、1B、2C、3D、621.破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。A、25B、45C、60D、8024.成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。A、25B、45C、60D、8025.成段更换钢轨，封锁施工，放行列车条件：开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。A、25B、45C、60D、8026.一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列