北京新建铁路路基施工一级技术交底.docx

新建铁路北京至沈阳客运专线 路基施工技术交底 (一级) JSTJ－ 3 标段 工程项目： 路基工程 编 号： 记 录 者： 交 底 者： 技术负责： 技术部门： 工程部 日 期： 单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专 挨辽宁段俺 TJ-3氨标项目经理部 稗 1、暗工程概况 盎本标段正线长摆22.083岸km。路基工啊点总长2.8癌61km。本颁标段路基工程绊主要工程数量把有区间路基土昂石方24.1疤万方（其中石捌方13万方）巴、级配碎石1跋万方、AB组办土1.8万方阿；站场路基土艾石方145.版4万方（其中拔石方66.8伴万方）及填筑扳石方56.5般万方、基床混摆凝土3.8万背方、级配碎石扳4.3万方；案附属工程拱型捌骨架护坡17伴978方、混敖凝土护肩70八8方、边坡平艾台截水沟16摆29方、边坡氨平台混凝土7靶666方、排啊水沟6329肮方、土工布3疤9696平方背米、土工格栅拜72090平艾方米、播草籽隘10.9万平岸方米、载植灌靶木230.1俺千株、三维生办态边坡452隘6平方米、金奥属防护网24把0平方米。地板基处理三七灰隘土12772笆立方米、灰土捌挤密桩812肮56米、CF翱G桩2.5万爸米、基底冲击胺碾压5452霸2平方米、堆岸载预压661岸55立方米。 挨路基工点类型傲主要有：顺层敖深路堑、深路八堑+危石路基般、深路堑+软扮土路基、路堑拔边坡防护加固岸、深路堑+陡澳坡路堤、不良败地质路基。地叭基处理措施主绊要采用三七灰凹土垫层、CF蔼G桩、冲击碾艾压、堆载预压半、灰土挤密桩扳等，同时采用邦设沉降观测设盎施的措施严格跋控制路基变形隘和沉降，保证唉路基纵向刚度胺均匀性变化。 败支挡防护的主疤要形式有混凝袄土挡土墙、排岸桩挡土墙、板疤桩挡土墙、预胺应力锚索格梁敖、排水沟、横哎向排水槽、边翱沟、侧沟、金瓣属防护网、土扳工格栅、播草爱籽、种植灌木佰等。 鞍路基基床采用碍混凝土。基床八以下填料设计背优先选用A、佰B组填料。 澳 2、啊施工安排原则 叭本标段路基工傲点分散，基底懊处理工程量大阿，并设计有较版长的预压期。绊需要合理安排隘施工组织，加奥强机械设备和蔼人员配备，在八保证路基填筑跋质量和沉降控笆制要求的同时颁为无砟轨道施搬工创造条件。跋在施工安排上蔼遵循以下原则懊： 凹⑴施工安排优拔先化：开工后笆，优先安排桥白台、涵洞基础鞍和地基加固工癌程、预压路基柏的施工，为路斑基本体填筑创般造条件和争取稗时间，满足无版砟轨道及道岔澳的施工工期需哎求。 颁⑵路基与隧道唉相协调：利用啊隧道弃碴填筑跋路堤的段落，把与隧道同时安把排施工；邻近办洞口段为形成凹或扩大洞口施凹工场地，优先白安排施工。 摆⑶材料加工工爸场化：改良土奥、级配碎石场哀拌施工，构件矮集中预制，实爱现工场化、标搬准化加工生产捌。 盎⑷施工作业机靶械化：采用功爸能齐全、性能矮先进的地基处佰理、填料改良癌、级配碎石拌挨合、路基填筑拔，实现机械化案施工。 傲⑸管理信息化伴：建立路基工把程施工地质核般查、试验检测佰、路基沉降监拜测、路堑高边绊坡变形监测的唉信息系统，实般施“监测—分霸析—调整”的百信息化和动态扮化管理。 扳 3、扳施工组织顺序 胺施工组织顺序安：施工准备→靶清表和地基处拔理→路堤挡土肮墙施工→基床啊底层及以下路俺基填筑→基床办混凝土施工→吧堆载预压→路爸基相关工程（把声屏障基础、罢接触网支柱基罢础、电缆槽等绊）施工→无砟傲轨道施工→沥跋青混凝土防水邦层施工→整理叭验收。 胺 4、阿土石方调配 矮本着“就近移八挖作填，减少佰运距，尽量使捌用满足填料要肮求的路堑、隧拜道弃碴，少设搬取、弃土场，俺少占耕地、注翱意环保”的原袄则，并按照“颁不同填料不得袄在同一层混填阿”的规定来进奥行调配，做到胺平衡、经济、柏合理。 柏 5、百施工队伍及进碍度安排 袄根据工程桥涵坝、隧道、站场翱分布以及考虑按路基土石方调爱配利用、取弃芭土场位置等情办况，将本标段扳路基工程安排版1个路基队负矮责本标段基底挨处理、路基土岸石方及道路迁罢改等工程施工瓣。 安 6、矮主要施工机械八配备 懊基底处理中采懊用的机械：长拜螺旋钻机、灰暗土挤密桩桩机败、冲击压路机坝；基床以下路败堤施工及基床板底层施工的主翱要机械为挖掘胺机、履带式推岸土机、平地机癌、振动压路机啊、自卸汽车、巴装载机、洒水巴车。 哀 7、拔主要工程项目吧施工方案 氨各施工区段内瓣按逐段铺开、扮逐段完工的原巴则，采取多个艾作业面平行作胺业。主要项目按施工方案见表奥2-2.1-把2。 百 表2-2碍.1-2