荷载横向分布计算.pptxVIP

第1页/共70页开始拟定尺寸内力计算否是否通过截面配筋验算是计算结束一、概述计算过程荷载计算裂缝挠度验算第2页/共70页一、概述简支梁桥设计计算的项目一般有：主梁：主要承重构件桥面板：直接承受车辆荷载，又是主梁的受压翼缘横隔梁：主要增强梁桥的横向刚性，起分布荷载作用支座：将主梁支点反力传递至墩台第3页/共70页二、行车道板的计算 1、车辆活载在板上的分布 公路汽车荷载轮压一般作为分布荷载处理车轮着地面积：a1×b1桥面板荷载压力面：a2×b2 荷载在铺装层内按45°扩散沿纵向：a2＝a1 +2h 沿横向：b2=b1+2h桥面板的轮压局部分布荷载：公路桥面板上车轮荷载的扩散第4页/共70页二、行车道板的计算2、行车道板分类 按行车道板支承情况，可分为：单边支承、两边支承、三边支承和四边支承等四种情况行车道板的支承情况第5页/共70页二、行车道板的计算 2、行车道板分类按受力情况分：单向板：长边/短边≥2 荷载绝大部分沿短跨方向传递可视为单由短跨承载的单向板；双向板：长边/短边＜2悬臂板：如翼板端边自由（即三边支承板），可作为沿短跨一端嵌固，而另一端自由的悬臂板来分析铰接悬臂板：相邻翼缘板在端部做成铰接接缝的情况，按一端嵌固，一端铰接的悬臂板计算第6页/共70页二、行车道板的计算3、板的有效工作宽度 板有效工作宽度（或荷载有效分布宽度）：除轮压局部分布荷载直接作用板带外，其邻近板也参与共同分担荷载。 板有效工作宽度影响因素：板支承条件、荷载性质、荷载位置第7页/共70页二、行车道板的计算3、板的有效工作宽度（1）单向板 行车道板的受力和变形状态第8页/共70页二、行车道板的计算3、板的有效工作宽度（1）单向板 板的有效工作宽度或荷载有效分布宽度第9页/共70页二、行车道板的计算3、板的有效工作宽度（1）单向板 ①荷载在跨中单个荷载多个荷载 ②荷载在板支承处 ③荷载靠近板支承处第10页/共70页二、行车道板的计算3、板的有效工作宽度单向板的荷载有效分布宽度第11页/共70页二、行车道板的计算（2）悬臂板荷载靠近板边的情况：悬臂板的有效工作宽度第12页/共70页二、行车道板的计算 4、行车道板的内力计算 行车道板通常由弯矩控制设计，常取沿桥长方向1m宽板条，按梁式板计算。 根据板的有效宽度可得梁式板计算荷载，即荷载除以相应的板有效工作宽度得到每米板宽荷载。第13页/共70页二、行车道板的计算 4、行车道板的内力计算（1）连续单向板：先计算同跨简支板跨中弯矩M0，再修正。 主梁扭转刚度对行车道板的影响第14页/共70页二、行车道板的计算 4、行车道板的内力计算（1）连续单向板1m宽简支板的跨中活载弯矩1m宽简支板的跨中恒载弯矩单向板计算图式第15页/共70页二、行车道板的计算 4、行车道板的内力计算（2）悬臂板内力悬臂板计算图式第16页/共70页二、行车道板的计算（2）悬臂板内力 （ 时）或 （ 时）恒载弯矩 1m宽板条的最大设计弯矩 第17页/共70页三、荷载横向分布的计算1、荷载横向分布系数的概念 荷载横向分布是指作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。 第18页/共70页三、荷载横向分布的计算 1、荷载横向分布系数的概念 公路桥梁桥面较宽，主梁片数往往较多并与桥面板和横隔梁联结在一起。当桥上车辆处于横向不同位置时，各主梁参与受力的程度不同，属空间问题，求解难度大。 应将空间问题简化为平面问题。第19页/共70页三、荷载横向分布的计算第20页/共70页三、荷载横向分布的计算 1、荷载横向分布系数的概念 多主梁桥的内力计算第21页/共70页三、荷载横向分布的计算1、荷载横向分布系数的概念 荷载横向分布系数表示某根主梁所承担的最大荷载与轴重的比值 车轮荷载的横向分布第22页/共70页三、荷载横向分布的计算 1、荷载横向分布系数的概念 荷载横向分布系数与各主梁之间的横向联系有直接关系。 第23页/共70页三、荷载横向分布的计算 2、荷载横向分布系数的计算方法 常用的计算方法： ◆ 杠杆原理法 ◆ 刚性横梁法 ◆ 修正的刚性横梁法 ◆ 铰接板（梁）法 ◆ 刚结板（梁）法 ◆ 比拟正交异性板法（G-M法） 从分析荷载在桥上的横向分布出发，求得各梁的荷载横向分布影响线，再通过横向最不利加载来计算荷载横向分布系数第24页/共70页三、荷载横向分布的计算 2、荷载横向分布系数的计算方法荷载横向分布影响线：P=1在梁上横向移动时，某主梁所相应分配到的不同的荷载作用力。 对荷载横向分布影响线进行最不利加载Pi，可求得某主梁可行最大荷载力荷载横向分布系数：将Pi除以车辆轴重。第25页/共70页三、荷载横向分布的计算 2、荷载横向分布系数的计算方法（1）杠杆分配法基本假定：忽略主梁