广西高速公路投资有限公司关于印发2022年第一期精细化设计要求的通知.docVIP

- PAGE 2 - - - PAGE 1 - 广西高速公路投资有限公司文件 桂高投发〔2022〕41号 广西高速公路投资有限公司关于 印发2022年第一期精细化设计要求的通知 各项目公司、指挥部: 为进一步提升设计品质、提高设计质量，结合近期总体、路基边坡、桥涵、隧道、交安、服务区房建施工图设计中发现的问题，现将部分工程精细化设计要求明确如下： 一、总体设计 （一）总体设计单位须负责统一全线桥梁、涵洞、隧道通用图，明确各单位、各专业设计界面，避免专业之间交叉冲突和错漏。 （二）对穿越集中连片基本农田路段，或涉及大量借土路段，应合理增设桥梁，减少挡墙设置，避免出现长路段采用路堤或路堤加挡墙收坡，切割或包围沿线村庄等方案，满足生态保护、自然资源保护、沿线人民群众出行、土石方调配等方面要求。 （三）强化设计后期管理工作，及时并持续组织设计单位开展设计符合性核查工作，包括核查设计是否规范、是否符合集团公司设计管理要求、是否符合现场实际等内容。 二、路基、边坡、路面防护设计 （一）新开工项目设计阶段，应对较破碎、裂隙和节理发育，易风化坍塌的岩石边坡路段进行拱形骨架防护和窗孔式护面墙防护方案对比，同等条件下优先采用窗孔式护面墙防护。 （二）设置挡土墙的边坡，急流槽与检修步梯应上下贯通，确保挡土墙上部急流槽与下部路面边沟或地面排水设施直接相连，以利于排水；挡土墙上部检修步梯与下部路面或地面平台直接相连，以利于运营维护。 （三）边坡急流槽应设置消力坎，并与检修步梯应分开设置。 三、桥梁、涵洞设计 （一）设计应满足乡村振兴相关政策要求，确保高速公路跨地方道路的构筑物满足双车道通行需求。 （二）桥梁搭板接缝处应填筑沥青玛蹄脂或聚硫密封胶（参考示意图1）。 示意图1：桥头搭板接缝处填充处理图 （三）桥台搭板与路面相接处，应参考隧道与路面相接处设置路面过渡段。 （四）桥台搭板与桥台背墙的接缝处、桥台搭板与路面接缝处，应在路面上设置玻璃纤维或其他防裂措施。（参考示意图2） 示意图2：防裂措施位置示意图（红线部位） （五）盖板涵基础与涵身之间应设置锚固钢筋。 （六）明涵或明通道应参考桥台搭板进行涵台搭板设计。 （七）盖板涵涵身应加强防水处理： 1.沉降缝处理（参考示意图3）: （1）涵身断面部分填塞泡沫板,内侧四周边缘填塞5cm灰色双组份聚硫密封胶; （2）涵身外侧面、顶面边缘填塞5cm灰色双组份聚硫密封胶; （3）涵身外侧面、顶面设置50cm宽自粘防水卷材。 示意图3：盖板涵沉降缝处防水构造示意图 2.预制盖板缝处理（参考示意图4）: 板端与台帽间隙、盖板与盖板之间灌注M30高强水泥砂浆; 板与板缝、板与台帽缝的顶面均设置25cm宽自粘防水卷材。 示意图4：盖板涵涵身处防水构造示意图 四、隧道设计 （一）隧道环向排水管应采用全向透水材料，如采用波纹管的，应双边打孔，以利于收集渗水。 （二）隧道排水系统除考虑环向、纵向、横向一般排水设计外，还应考虑路面下地下水影响，设置横向排水渗沟，并与纵向排水沟连通，以利于路面下涌水排放（参考示意图5）。 示意图5：横向排水渗沟示意图 （三）设计阶段隧道高低位水池应开展专项设计和审查，完善高位水池检修道硬化、栏杆及扶手等人本化设计，相关工程量列入预算中，并充分征求运营公司意见。实施阶段严格执行动态设计，隧道开挖后根据现场实际情况核实并实时调整施工图设计，确保设计方案与实际相符。 五、交安设计 中央分隔带混凝土防撞护栏建议推广使用滑模摊铺工艺。 六、房建设计 （一）强化房建设计审查，严禁采用装配式钢结构设计。 （二）大型服务区或交旅融合服务区出、入口匝道，应按照双车道出入口的双车道匝道标准进行设计。 （三）服务区厕所蹲位尺寸应按照1.2×1.3米设计，男厕小便池隔板间距按1米进行设计。 （四）服务区厕所盥洗室、台盆应采用整体式设计（参考示意图6、7）。（仅作方案示意，尺寸、材料、颜色等具体细化） 示意图6：盥洗室台盆示意图 示意图7：盥洗室立面示意图 广西高速公路投资有限公司 2022年3月1日 抄送:广西交通投资集团有限公司。 本公司张董事长、韦总经理、许副总经理、韦副总经理，工程管理部、总工程师办公室、安全管理部。 广西高速公路投资有限公司办公室 2022年3月1日印发