汽车底盘构造与维修（高职汽车类）全套教学课件.pptx

学习领域一 传动系统的诊断与维修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;任务一 离合器检修;学习领域一 传动系统的诊断与维修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;任务二 液力变矩器检修;情境二 手动变速器检修;2.1变速器概述;2.1.2变速器的类型;(2)无级式变速器。;(3)综合式变速器。;2.按变速器操纵方式分;(2)自动变速器;(3)手动自动一体变速器;2.1.3普通齿轮变速器的工作原理;在齿轮传动中，如不计能量损失，根据能量守恒定律，输入功率等于输出功率，即;(3)两级传动;2.变向原理;2.2手动变速器结构;一挡:操纵换挡装置使一、二挡同步器左移，发动机动力经输入轴、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、同步器接合套和花键毂传至输出轴输出。一挡传动比n1=33:10=3.3;三挡:操纵换挡装置使三、四挡同步器左移，发动机动力经输入轴、同步器花键毂、三挡主动齿轮、三挡从动齿轮传??输出轴输出。三挡传动比n3=34:26=1.308;五挡:操纵换挡装置使五挡同步器右移，发动机动力经输入轴、同步器花键毂、五挡主动齿轮、五挡从动齿轮传至输出轴输出。五挡传动比n5=36:43=0.837;空挡：空挡时,输入轴驱动中间轴齿轮但无动力传到变速箱中。;2.2.2 三轴式齿轮变速器传动机构工作过程;二挡：;四挡：;倒挡：;2.3 同步器;2.3.2同步器的功用及类型;2.同步器的类型;锁环式同步器又分为齿环式同步器和增力环式同步器（Porsche）。而齿环式同步器根据同步锥面的数量不同又可分为：单锥式、双锥式和多锥式几种。;2.高档换低档;2.3.4 同步器的构造及工作原理;;2）接合套 用来连接花键毂、同步环、啮合齿圈，并与齿圈、锁环具有相同花键齿。 ; 3）同步环（锁环） 锁环的倒角与接合套倒角相同，锁环具有内锥面，其上有螺旋槽，以便两锥面接触后，破坏油膜，增加锥面间的摩擦。 4）滑块 装于花键毂三轴向槽内带定位销以便空挡定位两端伸入两锁环的三缺口。; 5）卡环 在卡坏的作用下，滑块压向接合套，使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中，起到空档定位作用。 ;（2）工作原理;2.双锥面锁环式同步器;2.4手动变速器操纵机构;2.4.2变速器操纵机构的类型及构造;（2）远距离操纵式两种类型。;2.4.3锁止装置; 自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，并保证齿轮以全齿宽啮合。;2.互锁装置;3.倒挡锁装置;2.5手动变速器故障;跳挡;④轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不 能正常啮合而上下摆动所引起跳档； ⑤二轴上的常啮合齿轮轴向或者径向间隙过大。 ⑥变速器固定不牢固。 ;乱挡;挂档困难;变速器异响;漏油;案例二：捷达轿车3档挂档困难怎么维修？ 故障现象：一辆捷达轿车装用ACR发动机，车主说前两天3档挂档困难，有时还自动脱档，现在3档竟然挂不上了。找人检查过变速器，但没有发现故障。 故障诊断：检查后排除了变速器操纵机构故障的可能性，初步判断为变速器内3档齿轮或同步环及同步器齿毂等出现故障，需要拆下变速器检查。装配有ACR发动机的捷达轿车装配有020型五档变速器。检查时先拆下3档同步环及3档、4档同步器齿套和同步器齿毂。检查3档同步环间隙，。用塞尺测量间隙口，最大间隙应为1.75—1.8mm，测量后确定3档同步环磨损严重，需更换。检查3档滑动齿和同步器齿毂，发现