大丰港国际商务中心基坑支护及降水施工方案（框架结构）.doc

南通五建建设工程有限公司 大丰港国际商务中心基坑支护、降水工程 大丰港国际商务中心基坑支护、降水专项施工方案 第一章 工程概况 一、工程概况 1、工程简介 拟建大丰港国际商务中心由大丰鑫港置业有限公司开发,同济大学建筑设计研究院有限公司设计.本工程位于大丰港口，辰光路北侧，洋辉路东侧,浔阳路南侧，分基地办公主楼、会展楼、办公楼三部分.主楼为23层框支剪立墙结构，地上总高度99。99米，办公楼及会展楼为6层框架结构，办公楼和会展楼之间设置后浇带，中间位置设置伸缩缝.本工程基坑开挖深度—7。40m，为确保基坑开挖安全以及周边道路、管线安全，结合现场实际情况按不同坡面分段计算。 2、地质条件: 据拟建场地《工程地质勘察报告》揭示:拟建场地位于长江下游冲积平原,场地现地形较为平坦。支护深度影响范围内土层依次分布着: 1:素填土:灰:灰黄色,湿,主要成分为粘质粉土，层顶部夹少量植物根茎，松散，土质不均匀。层底高程1.6~2.6m，层厚0.7~1。9m。 2:粘质粉土:灰黄:黄褐色，稍密，含少量铁锰氧化物斑纹，局部层理清晰，摇感反应中等，无光泽反应，干强度及韧性低,土质欠均匀. 3:粘质粉土:灰黄~黄褐色，稍密，含少量铁锰氧化物斑纹，局部层理清晰，局部夹大量粘性土条带，摇感反应中等，无光泽反应,干强度及韧性低,土质欠均匀。 4:砂质粉土:灰色，湿，稍密，局部中密，见少量云母碎屑，夹少量粘性土条带，摇感反应迅速，无光泽反应,干强度及韧性低,土质欠均匀。 5:砂质粉土:灰色，湿，中密，见少量云母碎屑，摇感反应迅速，无光泽反应,干强度及韧性低,土质欠均匀。 6:砂质粉土:灰色，湿，稍密，局部中密，见少量云母碎屑，夹少量 1 南通五建建设工程有限公司 大丰港国际商务中心基坑支护、降水工程 粘性土条带,摇感反应迅速，无光泽反应,干强度及韧性低,土质欠均匀。 7:粉砂:灰色,饱和，中密，局部密实,见少量云母碎屑,粘粒含量平均为6。7,,土质不均匀. 3、周边环境: 基坑北侧:基坑北侧紧靠浔阳路,浔阳路北侧为大丰市海关大楼，且浔阳路设有多道管线,其中自来水管距离基坑边13米，煤气管道距离基坑边19.1米，公路边线处距离基坑边24。4米; 基坑西侧:基坑西侧紧靠洋辉路,洋辉路亦设有多道管线，其中自来水管道距离基坑23。5米，煤气管道距离基坑26。6米，距离道路边线为33.7米。 道路边埋设水管和煤气管线;为本基坑支护重点,基坑其他部位为农田,本基坑设计中主要考虑放坡安全。 4、地下水 场区地下水位在自然地面1.50米，稳定水位标高1。60米(黄海高程)。 二、设计部门对基坑支护施工技术质量要求 1、本支护设计标高均以自然地面相对标高为0.00(相当于绝对标高黄海高程，3。7M )米，图中所注标高均以此为准。 2、本方案综合考虑地质、环境、挖深、周围条件等诸方面因素，支护结构采用: ?基坑东侧、南侧基坑开挖深度-7。40米，该部位采用平台上1:0。85,平台下1:1二级放坡挂网喷射砼方案。 ?基坑西侧、北侧开挖深度-7。40米，采用平台上1:0。85，平台下1:1二级放坡挂网喷射砼，平台部位采用双轴支护深层搅拌桩止水。防止由于降水导致道路及煤气等管道沉降裂缝。 ?降水:整个基坑四周采用管井降水.基坑边采用“明沟加集水井”的排水方案, 2 南通五建建设工程有限公司 大丰港国际商务中心基坑支护、降水工程 坑顶做好“截水沟”排水系统。施工中根据实际情况在深坑部位可采用部分轻型井点降水。 ?观测和回灌(井):整个基坑周边设置沉降和位移观测点，南侧、北侧道路位置设置回灌井，防止因降水引起的道路沉降裂缝。 三、施工组织设计编制目的、依据和工作量 (一)编制目的 为了加强大丰港国际商务中心基坑工程的施工组织与管理，确保优质、高速、安全、文明地完成该工程的施工任务。 (二)编制依据 1、招标文件和答疑文件; 2、经认可的《大丰港国际商务中心基坑工程支护平面图、剖面图、大样图及说明》; 3、《大丰港国际商务中心基坑工程岩土工程详细勘察报告》; 4、国家、省、市现行有关规程、规范、技术标准. 第二章 基坑支护方案设计 一、设计依据: 1、本工程的《岩土工程勘察报告》; 2、 地下室设计有关图纸和基坑周边环境条件; 3、业主的工程的招标文件; 4、设计原则:“安全可靠、经济合理、技术可行、施工方便; 5、有关设计计算规范及规程: ? 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) ? 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 二、基坑支护设计参数: 重度标准值 三轴剪切(UU)标准值 固结快剪(cq)标准值 层号 r(KN/m3) C(kpa) Φ(度) C(kpa) Φ(