第二章驼峰调车场的基础设备PPT课件.pptxVIP

第二章驼峰调车场的基础设备;第二章 驼峰调车场的基础设备; 1、驼峰信号机T1和T2：用于指挥调车机车进行推送解体作业。采用四灯（绿黄红白）八显示。 是推送进路的终端，溜放进路的始端。 绿色稳定灯光：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。 绿色闪光灯光：准许机车车辆加速向驼峰推进。 黄色闪光灯光：准许机车车辆减速向驼峰推进。 红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰后退。 月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线取送车 月白色稳定灯光：指示机车到峰下。 红色稳定灯光：不准许机车车辆越过该信号机。 黄色稳定灯光：准许机车车辆向驼峰预先向推进，但不能越过该信号机。;;;;;二、联锁概念;;;;三、继电联锁电路的工作原理;;;12DBJ;12DBJ;;12DBJ;;;防止重复继电器 信号闪光继电器 绿白继电器电路;防止信号自动重复开放的原理;闪光继电器:为驼峰信号机提供闪光电源。 闪光照查继电器：监督SNJ是否正常脉动。;红白和黄绿继电器电路，用来闭锁2#和4#道岔;信号继电器接点串联 双断控制 主副灯丝转换装置 R的作用 ;信号继电器接点串并联 双断控制 主副灯丝转换装置 R的作用 ;;（二）线束调车信号机控制电路;;;（三）其他调车信号机控制电路;四、驼峰轨道电路;驼峰轨道电路的划分原则;分路道岔前设保护区段;驼峰轨道电路的特殊技术要求;驼峰双区段轨道电路工作原理;;（3）瞬间失去分路防护 当车组进入DG1区段时，DGJ1? ? FDGJ1? ? DGJ?，当轻车在DG1区段上跳动时，由于FDGJ1缓放，DGJ仍保持落下状态。 当车组出清DG1进入DG区段，FDGJ1尚需经过一段时间后才能落下（缓放时间0.5s）。在此期间，车组已压上尖轨，即使车组再跳动，也不致造成四开的危险;驼峰轨道电路小结;分路灵敏度;2、驼峰高灵敏度轨道电路;五、驼峰转辙机及其控制电路;;;;（三）控制电路工作原理; ; 定位--?反位;反位--?定位;自动集中控制电路原理;道岔表示及报警电路;;;;辅助继电器FJ;;;;驼峰调车场头部不同位置的道岔，锁闭条件也不同。 1、除了溜放线上的对向道岔外，由道岔区段的锁闭继电器SJ锁闭。;2、推送线上的道岔，除了检查区段锁闭继电器条件外，还受???送（XJ）和预先推送条件（YSJ）的锁闭。;3、溜放线上交叉渡线的道岔设计成单动。溜放进路上的对向道岔10#和14#，除SJ条件（调车进路和区段锁闭外），还接有轨道继电器DGJ条件（溜放进路的区段锁闭）。;4、溜放线上的其它分路道岔设区段锁闭（DGJ）与线束调车信号机的条件，当开放线束调车信号时，要锁闭有关道岔。;第二节 调速设备;钳夹式车辆减速器;TJK3-B50型车辆减速器;二、非钳夹式调速工具;二、非钳夹式调速工具;减速顶;;;（二）缆索牵引加速小车 一种在调车线上连续对溜放车辆进行调速的加速工具。;;;;;第三节 测试设备;;;;（一）无源电磁踏板;（二）有源电磁踏板;（二）有源电磁踏板;;二、 测阻设备;;;三、测重设备;（二）压磁传感器测重;;四 测速设备;测速方法：;（一）多普勒雷达测速原理;;;DR-50 RADAR;;（二）雷达测速设备总体结构;; ;（三）雷达测速器工作原理;;;;;五、 测长设备;;;2、踏板计轴器测长;利用轨道电路参数测长原理;;测长的数学模型;;;工频轨道电路微机测长设备;;;;;