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对各类土木工程结构物构造特点的认识 建筑工程： 建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、 设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以 及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。 特点： 建筑施工的特点主要由建筑产品的特点所决定。和其他工业产品相比较，建筑产品 具有体积庞大、复杂多样、整体难分、不易移动等特点，从而使建筑施工除了一般工业 生产的基本特性外，还具有下述主要特点： ①生产的流动性。一是施工机构随着建筑物或构筑物坐落位置变化而整个地转移生产地 点；二是在一个工程的施工过程中施工人员和各种机械、电气设备随着施工部位的不同 而沿着施工对象上下左右流动，不断转移操作场所。 ②产品的形式多样。建筑物因其所处的自然条件和用途的不同，工程的结构、造型和材 料亦不同，施工方法必将随之变化，很难实现标准化。 ③施工技术复杂。建筑施工常需要根据建筑结构情况进行多工种配合作业，多单位（土 石方、土建、吊装、安装、运输等）交叉配合施工，所用的物资和设备种类繁多，因而 施工组织和施工技术管理的要求较高。 ④露天和高处作业多。建筑产品的体形庞大、生产周期长，施工多在露天和高处进行， 常常受到自然气候条件的影响。 ⑤机械化程度低。目前我国建筑施工机械化程度还很低，仍要依靠大量的手工操作。 桥梁工程： 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程 的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要 取决于交通运输对它的需要。 技术方面：桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以 确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥 式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。 古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。 自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且 需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向 大跨度发展。 材料方面： 在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材 和混凝土为主，提高其强度和耐久性。 石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足 这一要求。 施工方面： 在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工 技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、 降低造价。 1、桥梁下部结构施工 桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌 块式墩台施工；柱式墩台施工 墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管住基础施工；沉井基础施工； 2、桥梁上部结构施工 桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施 工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法 3、梁式桥施工 简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢 构桥，钢梁桥 维修方面：在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料 的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行 加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。 桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、 经济与美观的原则，不断的向前发展。 隧道工程： 隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建 筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避 免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通 过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。 这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。 水利工程： 水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的 工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态 并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行 水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、 溢洪道