铺碴整道工艺方法.pdfVIP

. 铺碴整道 根据设计文件精神全线均采用一级碎石道碴，面碴采用粒径为 20—70mm的碎石道碴，垫层采用粗砂、中砂、卵石砂或石屑材料。 根据招标文件要求：本标段道床垫层材料由线下施工单位在铺轨前 预上，由铺架施工单位铺设的面碴共计 m3。 施工方法 道碴供应及验收 道碴供应是影响线路整道的关键因素，铺碴整道前要备有充足 的道碴。碎石道碴由 碴场供应，用火车运至用料地点散布，铺架 单位与供碴单位就装碴数量制定严格的验方交接规定、办理好交接 手续，确保上碴整道工序在供碴环节不出现亏方情况。道碴的粒径 级配、形状、清洁度应符合《铁路碎石道碴》的技术标准，道碴的 验收严格按现行的道碴技术条件进行验收。 道碴运输组织 在 地点设装碴点，部分道碴由汽车运至堆碴场。道碴在碴场 或堆碴点利用装载机装上K13风动石碴车，成列将道碴运至工地。 道碴运输必须按进度要求，由整道队提报日班用碴计划，运输部门 根据铺碴整道队上报的计划，把道碴运输纳入工程列车运行图予以 保证。坚持装车、押运、卸碴由整道队统一管理的原则。 人工配合小型机械上碴整道 为保证本线按期铺通的进度要求，减少上碴整道与铺架路料运 输的相互干扰。本线采用小型机械配合人工紧随铺架进行第一、二 次整道养护，保证铺架期间的运输安全及铺架工期的实现。结合我 集团公司六公司南昆线、广大线大型机械养路作业整道的实践经验， 在开通前上大型机械养路作业车组对线路进行一次全面整道作业 后，使道床密实，尽快进入稳定状态，轨面平顺、直线顺直、曲线 圆顺、无暗坑吊板、道床横断面符合设计，开通速度可达到60km/h 的要求。 小型机械配合人工整道方法 铺碴整道是将卸在线路两侧的道碴铺到轨道内，并将轨道逐步 整修到设计标高和规定的断面形状，并达到稳定程度。上碴整道的 作业程序是：运碴→匀碴→起道→方枕→串碴→拨道→填补轨枕盒 内部分道碴→捣固→小量拨道→修整道床→补足道碴并捣实。 整道方法 铺轨后立即进行重点整道，保障铺架列车能按15 km/h的速度 安全运行。作业重点是：方正轨枕，补足并紧固配扣件，拨顺轨道 方向，串实承轨处的枕下道碴，消灭反超高和三角坑。 每次上碴整道，先补足轨枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、 串碴、捣固道床，拨正轨道方向，回填清理道碴，稳定轨道。 第一次上碴整道：铺轨后应及时上碴整道，第一次上碴整道与 铺轨间隔应尽量缩小距离，这项工作应跟在铺轨后一至两个区间进 行，以不影响正常铺架作业为原则。利用K13型风动石碴车成列对 已铺架完成的线路散布道碴，上碴时，道碴散布均匀，轨道逐步整 正。 第二次上碴整道：在第一次整道并通过5 对以上列车后进行。 对轨道各主要尺寸，逐步整正至规范规定的验收要求。 配合的小型机械。 上碴机械：K13型风动石碴车利用轨道车或机车拖拉作业。 匀轨缝机械：液压轨缝调整器。调整器装有夹钳，钳住接头两 端的轨头，摇动液压缸的手柄使活塞伸长或缩短，从而将轨缝调整 到所要求的尺寸。 起道和拨道机械 起道机械：齿条式起道机。它利用杠杆原理，手工操作，往返 摆动摇杆即带动上下齿条交替反复推动齿条上升，达到起重目的。 拨道机械：手提式液压拨道机。该机由油缸、拨道钩、底座、 双铰支杆等组成，作业时将拨道钩插入轨底，使拨道钩与轨底边缘 接触，用手拧紧油阀，进行拨道作业。 捣固机械：XYD-2型液压捣固机。该机由液压系统、振捣装置、 轴承、密封件几部分组成，液压缸工作压力3500-4500Kpa，夹实缸 行程木枕132mm，砼枕118mm。以柴油机为动力，捣固镐边振动边插 入道碴并进行挤压，使枕下道碴达到密实。 开通前大型机养整道施工方法。 为确保铺碴整道的工程质量，满足全段线路开通时达到60km/h 的运行速度，在开通前上大型机械养路作业车组整道，即利用08-32 型捣固车（D）、WD320型动力稳定车（M）及SPZ-200型配碴车（Z） 进行线路沉落整修作业，确保线路达标后的稳定运行。 设备组成 通常是三机联合作业为一个完整线路整道作业机组，简称MDZ 机组。三种大型机械的共同特点是重量大、结构紧凑、各总成的功 率匹配合理，并能单独驱动走行。 08-32 型捣固车，是一种多功能作业车，除具有枕底道碴捣固 功能以提高线路稳定性外，最大