隧道斜井衬砌台车安拆专项方案.docVIP

郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 白云山隧道斜井衬砌台车安拆专项方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 1.1、工程概况 1 1.2、工程地质概况 1 二、编制依据 1 2.1、编制说明 1 2.2、编制依据 1 2.3、适用范围 2 三、资源配置 2 3.1、组织结构 2 3.2、人员、设备配置 3 四、斜井隧道衬砌台车安拆方案 3 4.1、衬砌台车构造 3 4.2、衬砌台车安装方案 3 4.3、衬砌台车拆卸方案 4 五、安全管理体系 5 5.1、安全管理机构 5 5.2、安全管理制度 7 六、衬砌台车安拆和使用中危险源的辨识 9 6.1、安拆过程中存在的危险源 9 6.2、使用中存在的危险源 9 七、衬砌台车安全保证措施 9 7.1、安拆过程安全措施 9 7.2、使用过程中的安全保证措施 9 八、应急预案 10 郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 白云山隧道斜井衬砌台车安拆专项方案 PAGE 3 PAGE 3 白云山隧道斜井衬砌台车安拆专项方案 一、工程概况 1.1、工程概况 白云山隧道斜井位于栾川庙子乡附近，地属伏牛山系。为白云山隧道施工辅助通道海拔高程在1080-1400m，起讫桩号BXJK0+000-BXJK1+1520，全长1520m。山势陡峭，斜井出口交通条件较好。斜井起点主洞隧道左线交叉于ZK68+228.交叉角为59°53′59.8″。隧道设置为直线接R=1200的圆曲线接直线，小里程至大里程为8%上坡，斜井口设置-0.5的下坡。斜井断面内轮廓为：净宽5.0m×净高6.15m；错车道断面内轮廓为：净宽7.75m×净高7.525m。 1.2、工程地质概况 隧道区地下水类型为松散岩类孔隙水和块状基石裂隙水，松散岩类孔孔隙水分布在更新统碎石土层，该层含水层富水性一般，含水量受降水影响大，地下水多受大气降水渗入补给。块状基岩裂隙水指赋存于中生界花岗岩的结构裂隙、风化裂隙及孔洞中的地下水。由于分布的基岩山区侵蚀切割强烈，山高谷深，不利于地下水的补给和储存，一般富水性较差。 斜井设置情况一览表 隧道名称 斜井位置 进口高程（m） 井底高程(m) 斜井长度(m) 斜井纵坡 备注 白云山隧道斜井 ZK68+228 1029.176 971.126 1520 8% 地面风机房 二、编制依据 2.1、编制说明 我部坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，全面落实安全生产责任制，实现安全生产零事故。安全生产需要全员参与，从自我做起，确保各个环节处于受控状态。牢记“珍惜生命，杜绝隐患”的安全理念，特制定此方案。 2.2、编制依据 1、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）； 2、《公路隧道设计规范》（JTG D70/2-2014）； 3、《公路隧道施工技术规范》（ JTG F60-2009）； 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 5、《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》JTG/T F72-2011； 6、《河南省尧栾西高速公路建设有限公司施工标准化实施细则》（工地建设分册）； 7、《郑州至西峡高速公路尧山至栾川段施工设计图纸》（隧道部分）； 8、《品质工程实施细则》（隧道分册）河南省尧栾西高速公路建设有限公司编制。 2.3、适用范围 根据本工程特点，现从斜井出口向进口单向开挖，出口为V类围岩，岩层破碎，岩石为强风化片岩，洞口为浅埋段，易产生滑塌。故我部拟对斜井隧道边开挖边支护，且二次衬砌及时跟进，现将斜井隧道衬砌台车安拆专项方案上报如下。 三、资源配置 3.1、组织结构 3.2、人员、设备配置 人员、机械设备配置计划 序号 人员（设备）名称 单位（型号） 数量 1 技术员 名 4 2 专职安全员 名 2 3 质检员 名 1 4 普工 名 12 5 焊工 名 3 6 电工 名 2 7 吊车 50T 1 8 钢筋加工设备 套 4 9 挖掘机 台/SK325 1 10 装载机 辆/ZL50 1 11 轻卡 130 1 四、斜井隧道衬砌台车安拆方案 4.1、衬砌台车构造 斜井隧道衬砌台车为钢结构设计，配备液压升降装置以调整台车高度及衬砌厚度。台车长度为10.10m，台车一般断面宽×高=5.1m×6.45m，错车道段宽×高=7.85m×7.825m。台车整体可放大5cm，过车净空为宽3.2m×高4.2m。行走方式